{"id":42416,"date":"2019-10-04T15:54:36","date_gmt":"2019-10-04T14:54:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/was-ist-hydraulische-widerstandskraft-definition\/"},"modified":"2020-03-04T13:43:27","modified_gmt":"2020-03-04T12:43:27","slug":"was-ist-hydraulische-widerstandskraft-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/de\/was-ist-hydraulische-widerstandskraft-definition\/","title":{"rendered":"Was ist hydraulische Widerstandskraft &#8211; Definition"},"content":{"rendered":"<div class=\"su-quote su-quote-style-default\">\n<div class=\"su-quote-inner su-clearfix\">Hydraulische Widerstandskraft.\u00a0Die nat\u00fcrliche Zirkulationsstr\u00f6mungsrate V wird aus dem Gleichgewicht zwischen dem Antriebskopf und den Widerstandskr\u00e4ften bestimmt.\u00a0W\u00e4rmetechnik<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\"><\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-spacer\"><\/div>\n<h2>Hydraulische Widerstandskraft<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PLC-Pressure-loss-coefficient-equations.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-20526 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PLC-Pressure-loss-coefficient-equations.png\" alt=\"PLC - Druckverlustkoeffizient - Gleichungen\" width=\"339\" height=\"375\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/PLC-Pressure-loss-coefficient-equations.png\" \/><\/a>Wie geschrieben wurde, wird die\u00a0<strong>nat\u00fcrliche Zirkulationsstr\u00f6mungsrate<\/strong>\u00a0V in der Schleife unter station\u00e4ren Bedingungen aus dem Gleichgewicht zwischen dem Antriebskopf und den Widerstandskr\u00e4ften bestimmt.\u00a0Wie Rohrreibung, die\u00a0<strong>Gesamtdruckverluste<\/strong>\u00a0sind\u00a0<strong>proportional zum Quadrat der Str\u00f6mungsgeschwindigkeit<\/strong>\u00a0, und daher k\u00f6nnen sie leicht in die integriert\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/major-head-loss-friction-loss\/darcy-weisbach-equation\/\"><strong>Gleichung Darcy-Weisbach<\/strong><\/a>\u00a0.\u00a0Ingenieure nutzen h\u00e4ufig die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/bernoullis-equation-bernoullis-principle\/head-loss\/pressure-loss-coefficient-plc\/\"><strong>Druckverlustbeiwert<\/strong><\/a>\u00a0,\u00a0<strong>PLC<\/strong>\u00a0.\u00a0Es ist K oder\u00a0<strong>\u03be<\/strong>\u00a0(ausgesprochen &#8220;xi&#8221;) angegeben.\u00a0Dieser Koeffizient kennzeichnet den\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/bernoullis-equation-bernoullis-principle\/head-loss\/\">Druckverlust<\/a>eines bestimmten Hydrauliksystems oder eines Teils eines Hydrauliksystems.\u00a0Es kann leicht in hydraulischen Kreisl\u00e4ufen gemessen werden.\u00a0Der Druckverlustkoeffizient kann sowohl f\u00fcr gerade Rohre als auch insbesondere f\u00fcr\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/minor-head-loss-local-losses\/\"><strong>lokale (geringf\u00fcgige) Verluste<\/strong><\/a>\u00a0definiert oder gemessen werden\u00a0.\u00a0Da der\u00a0<a title=\"Darcy Reibungsfaktor\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/de\/was-ist-darcy-reibungsfaktor-definition\/\">Darcy-Reibungsfaktor<\/a>\u00a0eine Funktion der Geschwindigkeit (in Reynolds-Zahl) ist, ist die Berechnung des Druckverlustkoeffizienten ein iterativer Prozess.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-spacer\"><\/div>\n<h2>Nat\u00fcrliche Zirkulation &#8211; Durchflussrate<\/h2>\n<p><strong>Die nat\u00fcrliche Zirkulationsstr\u00f6mungsrate<\/strong>\u00a0in der Schleife wird unter station\u00e4ren Bedingungen aus dem\u00a0<strong>Gleichgewicht<\/strong>\u00a0zwischen der\u00a0<strong>Antriebs-<\/strong>\u00a0und der\u00a0<strong>Widerstandskraft bestimmt<\/strong>\u00a0.\u00a0Die treibende Kraft ergibt sich aus dem Dichteunterschied zwischen dem hei\u00dfen und dem kalten Schenkel der Schleife.\u00a0Der Kopf, der zum Ausgleich der Kopfverluste ben\u00f6tigt wird, entsteht durch Dichtegradienten und H\u00f6hen\u00e4nderungen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-accordion\">\n<div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-arrow\" data-anchor=\"References\">\n<div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><\/div>\n<p>&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.<\/p>\n<p>Dieser Artikel basiert auf der maschinellen \u00dcbersetzung des englischen Originalartikels. Weitere Informationen finden Sie im Artikel auf Englisch. Sie k\u00f6nnen uns helfen. Wenn Sie die \u00dcbersetzung korrigieren m\u00f6chten, senden Sie diese bitte an: translations@nuclear-power.com oder f\u00fcllen Sie das Online-\u00dcbersetzungsformular aus. Wir bedanken uns f\u00fcr Ihre Hilfe und werden die \u00dcbersetzung so schnell wie m\u00f6glich aktualisieren. Danke.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hydraulische Widerstandskraft.\u00a0Die nat\u00fcrliche Zirkulationsstr\u00f6mungsrate V wird aus dem Gleichgewicht zwischen dem Antriebskopf und den Widerstandskr\u00e4ften bestimmt.\u00a0W\u00e4rmetechnik Hydraulische Widerstandskraft Wie geschrieben wurde, wird die\u00a0nat\u00fcrliche Zirkulationsstr\u00f6mungsrate\u00a0V in der Schleife unter station\u00e4ren Bedingungen aus dem Gleichgewicht zwischen dem Antriebskopf und den Widerstandskr\u00e4ften bestimmt.\u00a0Wie Rohrreibung, die\u00a0Gesamtdruckverluste\u00a0sind\u00a0proportional zum Quadrat der Str\u00f6mungsgeschwindigkeit\u00a0, und daher k\u00f6nnen sie leicht in die integriert\u00a0Gleichung Darcy-Weisbach\u00a0.\u00a0Ingenieure &#8230; <a title=\"Was ist hydraulische Widerstandskraft &#8211; Definition\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/de\/was-ist-hydraulische-widerstandskraft-definition\/\" aria-label=\"Mehr dazu unter Was ist hydraulische Widerstandskraft &#8211; Definition\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v15.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Was ist hydraulische Widerstandskraft - Definition<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hydraulische Widerstandskraft. 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