{"id":43632,"date":"2019-10-12T23:25:41","date_gmt":"2019-10-12T22:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/was-ist-brayton-cycle-vs-ericsson-cycle-definition\/"},"modified":"2020-03-06T09:08:35","modified_gmt":"2020-03-06T08:08:35","slug":"was-ist-brayton-cycle-vs-ericsson-cycle-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/de\/was-ist-brayton-cycle-vs-ericsson-cycle-definition\/","title":{"rendered":"Was ist Brayton Cycle vs Ericsson Cycle – Definition"},"content":{"rendered":"
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Brayton Cycle gegen Ericsson Cycle.\u00a0Der zweite Ericsson-Zyklus \u00e4hnelt dem Brayton-Zyklus, nutzt jedoch die externe W\u00e4rme und beinhaltet die mehrfache Verwendung einer Zwischenk\u00fchlung und einer Wiedererw\u00e4rmung.\u00a0W\u00e4rmetechnik<\/div>\n<\/div>\n
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Brayton Cycle – Turbinenmotor<\/h2>\n

Der amerikanische Ingenieur\u00a0George Bailey Brayton brachte<\/strong>\u00a01872\u00a0die Erforschung von\u00a0W\u00e4rmekraftmaschinen<\/a>\u00a0voran\u00a0,<\/a>\u00a0indem er einen Verbrennungsmotor mit konstantem Druck patentierte, der zun\u00e4chst verdampftes Gas, sp\u00e4ter jedoch fl\u00fcssige Brennstoffe wie Kerosin verwendete.\u00a0Diese W\u00e4rmekraftmaschine ist als ”\u00a0Brayton’s Ready Motor<\/strong>\u00a0” bekannt<\/em>\u00a0.\u00a0Das bedeutet, dass der\u00a0urspr\u00fcngliche Brayton-Motor<\/strong>\u00a0einen\u00a0Kolbenkompressor<\/strong>\u00a0und einen\u00a0Kolbenexpander<\/strong>\u00a0anstelle einer Gasturbine und eines Gaskompressors verwendete.<\/p>\n

Heute\u00a0moderne Gasturbinenmotoren<\/strong>\u00a0und\u00a0Luftholen Strahltriebwerke<\/strong>\u00a0sind auch ein Konstantdruck –\u00a0W\u00e4rmemotoren, deshalb wir ihre Thermodynamik durch die beschreiben\u00a0Brayton –\u00a0Zyklus<\/strong>\u00a0.\u00a0Im Allgemeinen\u00a0beschreibt\u00a0der\u00a0Brayton-Zyklus<\/strong>\u00a0die Funktionsweise einer\u00a0Konstantdruck-W\u00e4rmekraftmaschine<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

Es ist einer der h\u00e4ufigsten\u00a0thermodynamischen Kreisprozessen<\/strong><\/a>\u00a0, die in Gasturbinenkraftwerken oder in Flugzeugen zu finden sind.\u00a0Im Gegensatz zum\u00a0Carnot-Zyklus<\/a>\u00a0f\u00fchrt der\u00a0Brayton-Zyklus<\/strong>\u00a0keine\u00a0isothermen Prozesse aus<\/a>\u00a0, da diese sehr langsam durchgef\u00fchrt werden m\u00fcssen.\u00a0In einem\u00a0idealen Brayton-<\/strong>\u00a0Zyklus durchl\u00e4uft das System, das den Zyklus ausf\u00fchrt, eine Reihe von vier Prozessen: Zwei isentrope (reversible adiabatische) Prozesse wechseln sich mit zwei isobaren Prozessen ab.<\/p>\n

Da nach dem\u00a0Carnot-Prinzip<\/strong>\u00a0kein Motor effizienter sein kann als ein umkehrbarer Motor (\u00a0ein Carnot-W\u00e4rmemotor<\/strong>\u00a0), der zwischen denselben Hochtemperatur- und Niedertemperaturspeichern betrieben wird, muss eine auf dem Brayton-Zyklus basierende Gasturbine einen niedrigeren Wirkungsgrad aufweisen als der Carnot-Wirkungsgrad.<\/p>\n

Eine gro\u00dfe Eintakt-Gasturbine erzeugt beispielsweise 300 Megawatt elektrische Leistung und hat einen thermischen Wirkungsgrad von 35\u201340%.\u00a0Moderne GuD-Anlagen (Combined Cycle Gas Turbine), bei denen der thermodynamische Kreislauf aus zwei Kraftwerkskreisl\u00e4ufen besteht (z. B. der Brayton-Kreislauf und der Rankine-Kreislauf), k\u00f6nnen einen thermischen Wirkungsgrad von rund 55% erreichen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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