{"id":43684,"date":"2019-10-13T05:07:47","date_gmt":"2019-10-13T04:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/was-ist-ein-viertaktbenzinmotor-otto-cycle-definition\/"},"modified":"2020-03-09T09:36:06","modified_gmt":"2020-03-09T08:36:06","slug":"was-ist-ein-viertaktbenzinmotor-otto-cycle-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/de\/was-ist-ein-viertaktbenzinmotor-otto-cycle-definition\/","title":{"rendered":"Was ist ein Viertaktbenzinmotor – Otto Cycle – Definition?"},"content":{"rendered":"
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Viertakt-Benzinmotor – Otto Cycle.\u00a0Wie funktioniert der Viertaktmotor?\u00a0Ein Hub bezieht sich auf die vollst\u00e4ndige Bewegung des Kolbens entlang des Zylinders in beide Richtungen.\u00a0W\u00e4rmetechnik<\/div>\n<\/div>\n
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Otto-Zyklus – Otto-Motor<\/h2>\n

Nikolaus August Otto<\/strong>\u00a0, ein deutscher Ingenieur, baute 1876\u00a0den ersten funktionierenden Viertaktmotor f\u00fcr die Untersuchung von W\u00e4rmekraftmaschinen.\u00a0ein station\u00e4rer Motor, der ein Kohlengas-Luft-Gemisch als Kraftstoff verwendet.\u00a0Wilhelm Maybach (1846-1929), einer der bedeutendsten deutschen Ingenieure, perfektionierte die Konstruktion, die bereits Ende des Jahres 1876 in gro\u00dfen St\u00fcckzahlen hergestellt wurde. Diese Erfindungen ver\u00e4nderten rasch die Welt, in der sie lebten.<\/p>\n

Der Zyklus des Ottomotors wird Otto-Zyklus genannt.\u00a0Dies ist einer der h\u00e4ufigsten\u00a0thermodynamischen Kreisprozessen<\/strong>\u00a0in\u00a0Kraftfahrzeugmotoren und<\/strong>\u00a0beschreibt die Funktionsweise eines typischen Funkenz\u00fcndungskolbenmotors.\u00a0Im Gegensatz zum Carnot-Zyklus f\u00fchrt der Otto-Zyklus keine isothermen Prozesse aus, da diese sehr langsam durchgef\u00fchrt werden m\u00fcssen.\u00a0In einem idealen Otto-Zyklus durchl\u00e4uft das System, das den Zyklus ausf\u00fchrt, eine Reihe von vier intern reversiblen Prozessen: Zwei isentrope (reversible adiabatische) Prozesse wechseln sich mit zwei isochoren Prozessen ab.<\/p>\n

Da nach dem\u00a0Carnot-Prinzip<\/strong>\u00a0kein Motor effizienter sein kann als ein umkehrbarer Motor (\u00a0ein Carnot-W\u00e4rmemotor<\/strong>\u00a0), der zwischen denselben Hochtemperatur- und Niedertemperaturbeh\u00e4ltern betrieben wird, muss der Otto-Motor einen niedrigeren Wirkungsgrad aufweisen als der Carnot-Wirkungsgrad.\u00a0Ein typischer\u00a0Benzinmotor<\/strong>\u00a0arbeitet mit einem\u00a0thermischen Wirkungsgrad von\u00a0etwa\u00a025% bis 30%<\/strong>\u00a0.\u00a0Etwa 70-75% werden als Abw\u00e4rme verworfen, ohne in Nutzarbeit umgewandelt zu werden, dh in an R\u00e4der gelieferte Arbeit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Viertaktmotor<\/a>
Viertaktmotor – Ottomotor
\nQuelle: wikipedia.org, Eigenes Werk von Zephyris, CC BY-SA 3.0<\/figcaption><\/figure>\n