{"id":53638,"date":"2020-03-06T09:00:43","date_gmt":"2020-03-06T08:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/was-ist-die-theorie-von-brayton-cycle-brayton-engine-definition\/"},"modified":"2020-03-06T09:09:11","modified_gmt":"2020-03-06T08:09:11","slug":"was-ist-die-theorie-von-brayton-cycle-brayton-engine-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/de\/was-ist-die-theorie-von-brayton-cycle-brayton-engine-definition\/","title":{"rendered":"Was ist die Theorie von Brayton Cycle – Brayton Engine – Definition"},"content":{"rendered":"
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Theorie des Brayton-Zyklus – Brayton-Motor. Der Brayton-Zyklus besteht aus zwei isentropen Prozessen und zwei isobaren Prozessen. Sein thermischer Wirkungsgrad h\u00e4ngt vom Druckverh\u00e4ltnis ab. W\u00e4rmetechnik<\/div>\n<\/div>\n
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Brayton Cycle – Turbinenmotor<\/h2>\n

1872 brachte der amerikanische Ingenieur\u00a0George Bailey Brayton<\/strong>\u00a0die Untersuchung von\u00a0W\u00e4rmekraftmaschinen<\/a>\u00a0voran\u00a0,<\/a>\u00a0indem er einen Verbrennungsmotor mit konstantem Druck patentierte, bei dem zun\u00e4chst verdampftes Gas, sp\u00e4ter fl\u00fcssige Brennstoffe wie Kerosin verwendet wurden.\u00a0Diese W\u00e4rmekraftmaschine ist als ”\u00a0Brayton’s Ready Motor<\/em><\/strong>\u00a0” bekannt<\/em>\u00a0.\u00a0Dies bedeutet, dass der\u00a0urspr\u00fcngliche Brayton-Motor<\/strong>\u00a0anstelle einer Gasturbine und\u00a0eines\u00a0Gaskompressors<\/strong>\u00a0einen\u00a0Kolbenkompressor<\/strong>\u00a0und einen\u00a0Kolbenexpander<\/strong>\u00a0verwendete.<\/p>\n

Heute\u00a0moderne Gasturbinenmotoren<\/strong>\u00a0und\u00a0Luftholen Strahltriebwerke<\/strong>\u00a0sind auch ein Konstantdruck –\u00a0W\u00e4rmemotoren, deshalb wir ihre Thermodynamik vom beschreiben\u00a0Zyklus Brayton<\/strong>\u00a0.\u00a0Im Allgemeinen\u00a0beschreibt\u00a0der\u00a0Brayton-Zyklus<\/strong>\u00a0die Funktionsweise einer\u00a0W\u00e4rmekraftmaschine mit konstantem Druck<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

Es ist einer der h\u00e4ufigsten\u00a0thermodynamischen Kreisprozessen<\/strong><\/a>\u00a0, die in Gasturbinenkraftwerken oder in Flugzeugen zu finden sind.\u00a0Im Gegensatz zum\u00a0Carnot-Zyklus<\/a>\u00a0f\u00fchrt der\u00a0Brayton-Zyklus<\/strong>\u00a0keine\u00a0isothermen Prozesse aus<\/a>\u00a0, da diese sehr langsam ausgef\u00fchrt werden m\u00fcssen.\u00a0In einem\u00a0idealen Brayton-<\/strong>\u00a0Zyklus durchl\u00e4uft das System, das den Zyklus ausf\u00fchrt, eine Reihe von vier Prozessen: zwei isentrope (reversible adiabatische) Prozesse, die sich mit zwei isobaren Prozessen abwechseln.<\/p>\n

Da das\u00a0Carnot-Prinzip<\/strong>\u00a0besagt, dass kein Motor effizienter sein kann als ein reversibler Motor (\u00a0eine Carnot-W\u00e4rmekraftmaschine<\/strong>\u00a0), der zwischen denselben Hochtemperatur- und Niedertemperaturspeichern betrieben wird, muss eine auf dem Brayton-Zyklus basierende Gasturbine einen geringeren Wirkungsgrad aufweisen als der Carnot-Wirkungsgrad.<\/p>\n

Eine gro\u00dfe einzyklische Gasturbine erzeugt typischerweise beispielsweise 300 Megawatt Strom und hat einen thermischen Wirkungsgrad von 35\u201340%. Moderne kombinierte Gasturbinenanlagen (CCGT), bei denen der thermodynamische Zyklus aus zwei Kraftwerkszyklen besteht (z. B. der Brayton-Zyklus und der Rankine-Zyklus), k\u00f6nnen einen thermischen Wirkungsgrad von etwa 55% erreichen.<\/p><\/div>\n

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