{"id":40571,"date":"2019-09-24T19:09:28","date_gmt":"2019-09-24T18:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/que-es-el-ciclo-brayton-vs-el-ciclo-ericsson\/"},"modified":"2020-01-09T17:01:10","modified_gmt":"2020-01-09T16:01:10","slug":"que-es-el-ciclo-brayton-vs-el-ciclo-ericsson","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-el-ciclo-brayton-vs-el-ciclo-ericsson\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el ciclo Brayton vs el ciclo Ericsson?"},"content":{"rendered":"
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Brayton Cycle vs Ericsson Cycle.\u00a0El segundo ciclo de Ericsson es similar al ciclo de Brayton, pero usa calor externo e incorpora el uso m\u00faltiple de un enfriamiento y recalentamiento.\u00a0Ingenieria termal<\/div>\n<\/div>\n
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Ciclo Brayton – Motor de turbina<\/h2>\n

En 1872, un ingeniero estadounidense,\u00a0George Bailey Brayton,<\/strong>\u00a0avanz\u00f3 el estudio de\u00a0los motores t\u00e9rmicos<\/a>\u00a0patentando un motor de combusti\u00f3n interna a presi\u00f3n constante, que inicialmente usaba gas vaporizado pero luego usaba combustibles l\u00edquidos como el queroseno.\u00a0Este motor t\u00e9rmico se conoce como ”\u00a0Motor Listo de Brayton<\/strong>\u00a0“<\/em>\u00a0.\u00a0Significa que el\u00a0motor Brayton original<\/strong>\u00a0usaba un\u00a0compresor de\u00a0<\/strong>pist\u00f3n<\/strong>\u00a0y un\u00a0expansor de pist\u00f3n en<\/strong>\u00a0lugar de una turbina de gas y un compresor de gas.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, los\u00a0modernos motores de turbina de gas<\/strong>\u00a0y los\u00a0motores de\u00a0<\/strong>inyecci\u00f3n de aire<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n son motores de calor de presi\u00f3n constante, por lo tanto, describimos su termodin\u00e1mica por el\u00a0ciclo de Brayton<\/strong>\u00a0.\u00a0En general, el\u00a0ciclo de Brayton<\/strong>\u00a0describe el funcionamiento de un\u00a0motor t\u00e9rmico de presi\u00f3n constante<\/strong>\u00a0.<\/p>\n

Es uno de los\u00a0ciclos termodin\u00e1micos<\/strong><\/a>\u00a0m\u00e1s comunes\u00a0que se pueden encontrar en las centrales el\u00e9ctricas de turbinas de gas o en aviones.\u00a0A diferencia del\u00a0ciclo de Carnot<\/a>\u00a0, el\u00a0ciclo de Brayton<\/strong>\u00a0no ejecuta\u00a0procesos isot\u00e9rmicos<\/a>\u00a0, ya que estos deben realizarse muy lentamente.\u00a0En un\u00a0ciclo Brayton ideal<\/strong>\u00a0, el sistema que ejecuta el ciclo experimenta una serie de cuatro procesos: dos procesos isentr\u00f3picos (adiab\u00e1ticos reversibles) alternados con dos procesos isob\u00e1ricos.<\/p>\n

Dado que\u00a0el principio de Carnot<\/strong>\u00a0establece que ning\u00fan motor puede ser m\u00e1s eficiente que un motor reversible (\u00a0un motor t\u00e9rmico de Carnot<\/strong>\u00a0) que opera entre los mismos dep\u00f3sitos de alta temperatura y baja temperatura, una turbina de gas basada en el ciclo Brayton debe tener una eficiencia menor que la eficiencia de Carnot.<\/p>\n

Una gran turbina de gas de un solo ciclo t\u00edpicamente produce, por ejemplo, 300 megavatios de energ\u00eda el\u00e9ctrica y tiene una eficiencia t\u00e9rmica del 35-40%.\u00a0Las plantas modernas de turbina de gas de ciclo combinado (CCGT), en las que el ciclo termodin\u00e1mico consta de dos ciclos de planta de energ\u00eda (por ejemplo, el ciclo Brayton y el ciclo Rankine), pueden lograr una eficiencia t\u00e9rmica de alrededor del 55%.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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