{"id":41801,"date":"2019-09-30T05:47:21","date_gmt":"2019-09-30T04:47:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/que-es-la-aceleracion-de-fluidos-perdida-de-presion-definicion\/"},"modified":"2020-01-20T14:15:48","modified_gmt":"2020-01-20T13:15:48","slug":"que-es-la-aceleracion-de-fluidos-perdida-de-presion-definicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-aceleracion-de-fluidos-perdida-de-presion-definicion\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es la aceleraci\u00f3n de fluidos &#8211; P\u00e9rdida de presi\u00f3n &#8211; Definici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"su-quote su-quote-style-default\">\n<div class=\"su-quote-inner su-clearfix\">El aumento en la velocidad de flujo en el canal calentado provoca la disminuci\u00f3n de la presi\u00f3n del fluido, por lo tanto, la aceleraci\u00f3n del fluido puede considerarse como una p\u00e9rdida de presi\u00f3n. Ingenieria termal<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-60 lgc-tablet-grid-60 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<h2><span>Aceleraci\u00f3n de fluidos<\/span><\/h2>\n<div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\">\n<div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span>Densidad del agua a 16 MPa<\/span><\/div>\n<div class=\"su-spoiler-content su-clearfix\">\n<figure id=\"attachment_14174\" class=\"wp-caption aligncenter\" aria-describedby=\"caption-attachment-14174\"><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/water-density-temperature.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-14174 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/water-density-temperature.png\" alt=\"Gr\u00e1fico - densidad - agua - temperatura\" width=\"477\" height=\"336\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/water-density-temperature.png\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14174\" class=\"wp-caption-text\"><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><span>[\/ su_accordion]<\/span><\/p>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\"><\/div>\n<div class=\"su-spacer\"><\/div>\n<p><strong><span>Se sabe que cuando el fluido se\u00a0<\/span><span>calienta<\/span><span>\u00a0(por ejemplo, en un canal de combustible), el\u00a0<\/span><span>fluido se expande<\/span><span>\u00a0(cambia la densidad del fluido) y\u00a0<\/span><span>aumenta su velocidad de flujo<\/span><span>\u00a0como resultado de la\u00a0<\/span><a title=\"Ecuaci\u00f3n de continuidad\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-ecuacion-de-continuidad-definicion\/\"><span>ecuaci\u00f3n de continuidad<\/span><\/a><span>\u00a0(la secci\u00f3n transversal del canal sigue siendo la misma).\u00a0<\/span><span>Para un volumen de control que tiene una sola entrada y una \u00fanica salida, esta ecuaci\u00f3n establece que, para el flujo en estado estacionario, la tasa de flujo m\u00e1sico hacia el volumen debe ser igual a la tasa de flujo m\u00e1sico hacia afuera.<\/span><\/strong><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/fluid-acceleration-pressure-drop.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14725 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/fluid-acceleration-pressure-drop.png\" alt=\"aceleraci\u00f3n de fluidos - ca\u00edda de presi\u00f3n\" width=\"143\" height=\"69\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/fluid-acceleration-pressure-drop.png\" \/><\/a><br \/>\n<span>Masa entrando por unidad de tiempo = Masa saliendo por unidad de tiempo<\/span><\/p>\n<p><span>Otro principio muy importante establece (\u00a0<\/span><strong><a title=\"La ecuaci\u00f3n de Bernoulli - Principio de Bernoulli\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-ecuacion-de-bernoulli-principio-de-bernoulli-definicion\/\"><span>principio de Bernoulli<\/span><\/a><\/strong><span>\u00a0) que el\u00a0<\/span><strong><span>aumento en la velocidad del flujo<\/span><\/strong><span>\u00a0en el canal calentado causa la\u00a0<\/span><strong><span>disminuci\u00f3n de la presi\u00f3n del fluido<\/span><\/strong><span>\u00a0.\u00a0Esta p\u00e9rdida de presi\u00f3n tambi\u00e9n se puede considerar como una p\u00e9rdida de presi\u00f3n local y se puede calcular a partir de la siguiente ecuaci\u00f3n:<\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/fluid-acceleration-equation.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14724 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/fluid-acceleration-equation.png\" alt=\"aceleraci\u00f3n fluida - ecuaci\u00f3n\" width=\"259\" height=\"38\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/fluid-acceleration-equation.png\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-40 lgc-tablet-grid-40 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<h2><span>Resumen:<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span>La p\u00e9rdida de carga del sistema hidr\u00e1ulico se divide en\u00a0<\/span><strong><span>dos categor\u00edas principales<\/span><\/strong><span>\u00a0:<\/span>\n<ul>\n<li><a title=\"P\u00e9rdida de cabeza mayor - P\u00e9rdida de fricci\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/major-head-loss-friction-loss\/\"><strong><span>P\u00e9rdida de carga importante<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0: debido a la fricci\u00f3n en tuber\u00edas rectas<\/span><\/li>\n<li><a title=\"P\u00e9rdida Menor de Cabeza - P\u00e9rdidas Locales\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/minor-head-loss-local-losses\/\"><strong><span>P\u00e9rdida de carga menor<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0: debido a componentes como v\u00e1lvulas, curvas &#8230;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><span>Se\u00a0puede usar\u00a0<\/span><strong><span>una forma especial de la ecuaci\u00f3n de Darcy<\/span><\/strong><span>\u00a0para calcular\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdidas menores<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/li>\n<li><span>Las p\u00e9rdidas menores son m\u00e1s o menos proporcional a la\u00a0<\/span><strong><span>cuadrado de la velocidad de flujo<\/span><\/strong><span>\u00a0y por lo tanto puede ser f\u00e1cil integrados en la ecuaci\u00f3n de Darcy-Weisbach a trav\u00e9s de\u00a0<\/span><strong><span>coeficiente de resistencia K<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/li>\n<li><span>Como p\u00e9rdida local de presi\u00f3n,\u00a0tambi\u00e9n se puede considerar\u00a0<\/span><strong><span>la aceleraci\u00f3n del fluido en un canal calentado<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Existen los siguientes m\u00e9todos:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a title=\"M\u00e9todo de longitud de tubo equivalente\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/minor-head-loss-local-losses\/equivalent-pipe-length-method\/\"><strong><span>M\u00e9todo de longitud equivalente<\/span><\/strong><\/a><\/li>\n<li><a title=\"M\u00e9todo del coeficiente de resistencia - M\u00e9todo K - Exceso de carga\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/minor-head-loss-local-losses\/resistance-coefficient-method-k-method-excess-head\/\"><strong><span>M\u00e9todo K (coeficiente de resistencia, m\u00e9todo)<\/span><\/strong><\/a><\/li>\n<li><a title=\"M\u00e9todo 2K M\u00e9todo 3K: ca\u00edda de presi\u00f3n local\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/minor-head-loss-local-losses\/2k-method-3k-method-local-pressure-drop\/\"><strong><span>M\u00e9todo 2K<\/span><\/strong><\/a><\/li>\n<li><a title=\"M\u00e9todo 2K M\u00e9todo 3K: ca\u00edda de presi\u00f3n local\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/minor-head-loss-local-losses\/2k-method-3k-method-local-pressure-drop\/\"><strong><span>M\u00e9todo 3K<\/span><\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-spacer\"><\/div>\n<h2><span>Velocidad de flujo a trav\u00e9s del n\u00facleo del reactor: aceleraci\u00f3n del refrigerante<\/span><\/h2>\n<p><span>Es un ejemplo ilustrativo, los siguientes datos no corresponden a ning\u00fan dise\u00f1o de reactor.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_14206\" class=\"wp-caption alignright\" aria-describedby=\"caption-attachment-14206\"><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Continuity-Equation-Flow-Rate-min.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-14206 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Continuity-Equation-Flow-Rate-min-300x300.png\" alt=\"Ecuaci\u00f3n de continuidad: tasas de flujo a trav\u00e9s del reactor\" width=\"300\" height=\"300\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Continuity-Equation-Flow-Rate-min-300x300.png\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14206\" class=\"wp-caption-text\"><span>Ejemplo de caudales en un reactor.\u00a0Es un ejemplo ilustrativo, los datos no representan ning\u00fan dise\u00f1o de reactor.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><a title=\"PWR - Reactor de agua a presi\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/pwr-pressurized-water-reactor\/\"><b><span>Los reactores de agua a presi\u00f3n<\/span><\/b><\/a><span>\u00a0se enfr\u00edan y\u00a0<\/span><a title=\"Moderador de neutrones\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/neutron-moderator\/\"><span>moderan<\/span><\/a><span>\u00a0con agua l\u00edquida a alta presi\u00f3n (p. Ej., 16MPa).\u00a0<\/span><span>A esta presi\u00f3n, el agua hierve a aproximadamente 350 \u00b0 C (662 \u00b0 F).\u00a0La temperatura de entrada del agua es de aproximadamente 290 \u00b0 C (\u2374 ~ 720 kg \/ m<\/span><sup><span>\u00a03<\/span><\/sup><span>\u00a0).\u00a0El agua (refrigerante) se calienta en el<\/span><a title=\"N\u00facleo del reactor\" href=\"https:\/\/www.reactor-physics.com\/what-is-reactor-core-definition\/\"><span>\u00a0n\u00facleo<\/span><\/a><span>\u00a0del<a title=\"Reactor Core\" href=\"https:\/\/www.reactor-physics.com\/what-is-reactor-core-definition\/\">\u00a0reactor<\/a>\u00a0a aproximadamente 325 \u00b0 C (\u2374 ~ 654 kg \/ m<\/span><sup><span>\u00a03<\/span><\/sup><span>\u00a0) a medida que el agua fluye a trav\u00e9s del n\u00facleo.<\/span><\/p>\n<p><span>El circuito primario de los PWR t\u00edpicos se divide en 4 circuitos independientes (di\u00e1metro de tuber\u00eda ~ 700 mm), cada circuito comprende un\u00a0<\/span><a title=\"Generador de vapor\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/steam-generator\/\"><span>generador de vapor<\/span><\/a><span>\u00a0y una\u00a0<\/span><a title=\"Bomba de refrigerante del reactor\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/reactor-coolant-pump\/\"><span>bomba de refrigerante principal<\/span><\/a><span>\u00a0.\u00a0Dentro del recipiente a presi\u00f3n del reactor (RPV), el refrigerante primero fluye hacia abajo fuera del n\u00facleo del reactor (a trav\u00e9s del tubo de bajada).\u00a0Desde el fondo del recipiente a presi\u00f3n, el flujo se invierte a trav\u00e9s del n\u00facleo, donde la\u00a0<\/span><strong><span>temperatura<\/span><\/strong><span>\u00a0del\u00a0<strong>refrigerante aumenta a<\/strong>\u00a0medida que pasa a trav\u00e9s de las barras de combustible y los conjuntos formados por ellas.<\/span><\/p>\n<p><strong><span>Calcular:<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><span>P\u00e9rdida de presi\u00f3n debido a la\u00a0<\/span><strong><span>aceleraci\u00f3n<\/span><\/strong><span>\u00a0del\u00a0<strong>refrigerante<\/strong>\u00a0en un canal de combustible aislado.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><span>cuando<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>la\u00a0<\/span><span>velocidad del flujo de\u00a0entrada del canal\u00a0<\/span><span>es igual a 5.17 m \/ s<\/span><\/li>\n<li><span>la\u00a0<\/span><span>velocidad de flujo de\u00a0salida del canal\u00a0<\/span><span>es igual a 5.69 m \/ s<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span>Soluci\u00f3n:<\/span><\/p>\n<p><span>La p\u00e9rdida de presi\u00f3n debido a la aceleraci\u00f3n del refrigerante en un canal de combustible aislado es entonces:<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/coolant-acceleration-example.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14727 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/coolant-acceleration-example.png\" alt=\"aceleraci\u00f3n de refrigerante - ejemplo\" width=\"515\" height=\"50\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/coolant-acceleration-example.png\" \/><\/a><\/p>\n<p><span>Este hecho tiene importantes consecuencias.\u00a0Debido a la diferente potencia relativa de los conjuntos de combustible en un n\u00facleo, estos conjuntos de combustible tienen\u00a0<\/span><strong><span>una resistencia hidr\u00e1ulica diferente<\/span><\/strong><span>\u00a0y esto puede inducir un flujo lateral local de refrigerante primario y debe tenerse en cuenta en los c\u00e1lculos termohidr\u00e1ulicos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p>&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.<\/p>\n<p>Este art\u00edculo se basa en la traducci\u00f3n autom\u00e1tica del art\u00edculo original en ingl\u00e9s. Para m\u00e1s informaci\u00f3n vea el art\u00edculo en ingl\u00e9s. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducci\u00f3n, env\u00edela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducci\u00f3n en l\u00ednea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducci\u00f3n lo antes posible. Gracias.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El aumento en la velocidad de flujo en el canal calentado provoca la disminuci\u00f3n de la presi\u00f3n del fluido, por lo tanto, la aceleraci\u00f3n del fluido puede considerarse como una p\u00e9rdida de presi\u00f3n. Ingenieria termal Aceleraci\u00f3n de fluidos Densidad del agua a 16 MPa [\/ su_accordion] Se sabe que cuando el fluido se\u00a0calienta\u00a0(por ejemplo, en &#8230; <a title=\"Qu\u00e9 es la aceleraci\u00f3n de fluidos &#8211; P\u00e9rdida de presi\u00f3n &#8211; Definici\u00f3n\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-aceleracion-de-fluidos-perdida-de-presion-definicion\/\" aria-label=\"M\u00e1s en Qu\u00e9 es la aceleraci\u00f3n de fluidos &#8211; P\u00e9rdida de presi\u00f3n &#8211; Definici\u00f3n\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v15.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Qu\u00e9 es la aceleraci\u00f3n de fluidos - P\u00e9rdida de presi\u00f3n - Definici\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El aumento en la velocidad de flujo en el canal calentado provoca la disminuci\u00f3n de la presi\u00f3n del fluido, por lo tanto, la aceleraci\u00f3n del fluido puede considerarse como una p\u00e9rdida de presi\u00f3n. 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