{"id":50807,"date":"2020-01-20T20:22:45","date_gmt":"2020-01-20T19:22:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/"},"modified":"2020-01-20T20:25:30","modified_gmt":"2020-01-20T19:25:30","slug":"que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es la p\u00e9rdida de cabeza mayor? P\u00e9rdida de fricci\u00f3n: definici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div class=\"su-quote su-quote-style-default\">\n<div class=\"su-quote-inner su-clearfix\">Las principales p\u00e9rdidas de carga, que est\u00e1n asociadas con la p\u00e9rdida de energ\u00eda por fricci\u00f3n por longitud de tuber\u00eda, son importantes en el dise\u00f1o de sistemas hidr\u00e1ulicos. P\u00e9rdida por fricci\u00f3n en la tuber\u00eda. Ingenieria termal<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-60 lgc-tablet-grid-60 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<h2><span>P\u00e9rdida de cabeza mayor &#8211; P\u00e9rdida por fricci\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p><strong><span>Las p\u00e9rdidas importantes<\/span><\/strong><span>\u00a0, que est\u00e1n asociadas con\u00a0<\/span><strong><span>la p\u00e9rdida de energ\u00eda<\/span><\/strong><span>\u00a0por\u00a0<strong>fricci\u00f3n<\/strong>\u00a0por longitud de tuber\u00eda, dependen de la\u00a0<\/span><strong><span>velocidad<\/span><\/strong><span>\u00a0del\u00a0<strong>flujo, la longitud de la tuber\u00eda, el di\u00e1metro de la tuber\u00eda y un factor de fricci\u00f3n<\/strong>\u00a0basado en la rugosidad de la tuber\u00eda, y si el flujo es\u00a0<\/span><a title=\"Flujo Laminar - Flujo Viscoso\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-el-flujo-laminar-flujo-viscoso-definicion\/\"><span>laminar<\/span><\/a><span>\u00a0o\u00a0<\/span><a title=\"Flujo turbulento\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-el-flujo-turbulento-definicion\/\"><span>turbulento<\/span><\/a><span>\u00a0(es decir, el\u00a0<\/span><a title=\"Numero Reynolds\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/reynolds-number\/\"><span>Reynolds n\u00famero<\/span><\/a><span>\u00a0del flujo).<\/span><\/p>\n<p><span>Aunque la\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdida de carga representa una p\u00e9rdida de energ\u00eda<\/span><\/strong><span>\u00a0,\u00a0<\/span><strong><span>no representa una p\u00e9rdida de energ\u00eda total<\/span><\/strong><span>\u00a0del fluido.\u00a0La energ\u00eda total del fluido se conserva como consecuencia de la\u00a0<\/span><strong><span>ley de conservaci\u00f3n de la energ\u00eda<\/span><\/strong><span>\u00a0.\u00a0En realidad, la p\u00e9rdida de carga debido a la fricci\u00f3n produce un\u00a0<\/span><strong><span>aumento<\/span><\/strong><span>\u00a0equivalente\u00a0<strong>en la energ\u00eda interna<\/strong>\u00a0(aumento de la temperatura) del fluido.<\/span><\/p>\n<p><span>Por observaci\u00f3n, la\u00a0<\/span><strong><span>mayor p\u00e9rdida de carga es aproximadamente proporcional al cuadrado del caudal<\/span><\/strong><span>\u00a0en la mayor\u00eda de los flujos de ingenier\u00eda (flujo de tuber\u00eda turbulento totalmente desarrollado).<\/span><\/p>\n<p><span>La ecuaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan utilizada para calcular las principales p\u00e9rdidas de carga en un tubo o conducto es la\u00a0<\/span><strong><span>ecuaci\u00f3n de Darcy-Weisbach<\/span><\/strong><span>\u00a0\u00a0.<\/span><\/p>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\"><\/div>\n<div class=\"su-spacer\"><\/div>\n<h2><span>Ecuaci\u00f3n de Darcy-Weisbach<\/span><\/h2>\n<p><span>En la din\u00e1mica de fluidos,\u00a0<\/span><strong><span>la ecuaci\u00f3n de Darcy-Weisbach<\/span><\/strong><span>\u00a0es una ecuaci\u00f3n fenomenol\u00f3gica, que relaciona la\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdida de carga principal<\/span><\/strong><span>\u00a0o p\u00e9rdida de presi\u00f3n, debido a\u00a0<\/span><strong><span>la fricci\u00f3n del fluido a lo<\/span><\/strong><span>\u00a0largo de una longitud determinada de tuber\u00eda con la velocidad promedio.\u00a0Esta ecuaci\u00f3n es v\u00e1lida para\u00a0<\/span><strong><span>un flujo monof\u00e1sico totalmente desarrollado, constante e incompresible<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/p>\n<p><span>La ecuaci\u00f3n de Darcy-Weisbach se puede escribir en dos formas (\u00a0<\/span><strong><span>forma de p\u00e9rdida de presi\u00f3n<\/span><\/strong><span>\u00a0o\u00a0<\/span><strong><span>forma de p\u00e9rdida de cabeza<\/span><\/strong><span>\u00a0).\u00a0En el formulario de p\u00e9rdida de cabeza se puede escribir como:<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Major-Head-Loss-head-form.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14583 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Major-Head-Loss-head-form.png\" alt=\"P\u00e9rdida de cabeza mayor - forma de cabeza\" width=\"199\" height=\"88\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Major-Head-Loss-head-form.png\" \/><\/a><\/p>\n<p><span>d\u00f3nde:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>\u0394h = la p\u00e9rdida de carga debido a la fricci\u00f3n (m)<\/span><\/li>\n<li><em><span>f\u00a0<\/span><\/em><em><sub><span>D<\/span><\/sub><\/em><span>\u00a0= el factor de fricci\u00f3n de Darcy (sin unidades)<\/span><\/li>\n<li><span>L = la longitud del tubo (m)<\/span><\/li>\n<li><span>D =\u00a0<\/span><a title=\"Di\u00e1metro hidr\u00e1ulico\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/internal-flow\/hydraulic-diameter-2\/\"><span>el di\u00e1metro hidr\u00e1ulico<\/span><\/a><span>\u00a0de la tuber\u00eda D (m)<\/span><\/li>\n<li><span>g = la constante gravitacional (m \/ s\u00a0<\/span><sup><span>2<\/span><\/sup><span>\u00a0)<\/span><\/li>\n<li><span>V = la velocidad media del flujo V (m \/ s)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"su-accordion\">\n<div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"su-divider su-divider-style-dotted\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-40 lgc-tablet-grid-40 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<h2><span>Resumen:<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li><span>La p\u00e9rdida de carga del sistema hidr\u00e1ulico se divide en\u00a0<\/span><strong><span>dos categor\u00edas principales<\/span><\/strong><span>\u00a0:<\/span>\n<ul>\n<li><strong><span>P\u00e9rdida de carga importante<\/span><\/strong><span>\u00a0: debido a la fricci\u00f3n en tuber\u00edas rectas<\/span><\/li>\n<li><strong><span>P\u00e9rdida de carga menor<\/span><\/strong><span>\u00a0: debido a componentes como v\u00e1lvulas, curvas &#8230;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong><span>La ecuaci\u00f3n de Darcy<\/span><\/strong><span>\u00a0se puede usar para calcular\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdidas importantes<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/li>\n<li><span>El\u00a0<\/span><strong><span>factor de fricci\u00f3n<\/span><\/strong><span>\u00a0para el flujo de fluido se puede determinar usando un\u00a0<\/span><strong><span>gr\u00e1fico Moody<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Moody-chart-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-14429 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Moody-chart-min-300x188.jpg\" alt=\"Moody chart-min\" width=\"300\" height=\"188\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Moody-chart-min-300x188.jpg\" \/><\/a><\/li>\n<li><strong><span>El factor de fricci\u00f3n<\/span><\/strong><span>\u00a0\u00a0para el flujo laminar es\u00a0<\/span><strong><span>independiente de la rugosidad<\/span><\/strong><span>\u00a0de la superficie interna de la tuber\u00eda.\u00a0<\/span><strong><span>f = 64 \/ Re<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span>El factor de fricci\u00f3n<\/span><\/strong><span>\u00a0\u00a0para el flujo turbulento depende en gran medida de la\u00a0<\/span><strong><span>rugosidad relativa.\u00a0<\/span><\/strong><span>Est\u00e1 determinado por la ecuaci\u00f3n de Colebrook.\u00a0Debe notarse que,\u00a0<\/span><strong><span>en n\u00fameros de Reynolds muy grandes<\/span><\/strong><span>\u00a0, el factor de fricci\u00f3n es independiente del n\u00famero de Reynolds.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span>\u00bfPor qu\u00e9 la p\u00e9rdida de cabeza es tan importante?<\/span><\/h2>\n<p><span>Como se puede ver en la imagen, la p\u00e9rdida de carga es\u00a0<\/span><strong><span>una caracter\u00edstica clave<\/span><\/strong><span>\u00a0de cualquier sistema hidr\u00e1ulico.\u00a0En los sistemas, en los que se debe mantener cierto caudal (por ejemplo, para proporcionar suficiente enfriamiento o transferencia de calor desde el\u00a0<\/span><a title=\"N\u00facleo del reactor\" href=\"https:\/\/www.reactor-physics.com\/what-is-reactor-core-definition\/\"><span>n\u00facleo del reactor<\/span><\/a><span>\u00a0),\u00a0<\/span><strong><span>el equilibrio<\/span><\/strong><span>\u00a0de la\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdida de carga<\/span><\/strong><span>\u00a0y la\u00a0\u00a0<\/span><strong><span>carga a\u00f1adida<\/span><\/strong><span>\u00a0por una bomba determina la velocidad de flujo a trav\u00e9s del sistema.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_14299\" class=\"wp-caption aligncenter\" aria-describedby=\"caption-attachment-14299\"><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Hydraulic-Head-Q-H.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-14299 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Hydraulic-Head-Q-H-300x207.png\" alt=\"Diagrama caracter\u00edstico de QH de la bomba centr\u00edfuga y de la tuber\u00eda\" width=\"300\" height=\"207\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Hydraulic-Head-Q-H-300x207.png\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14299\" class=\"wp-caption-text\"><span>Diagrama caracter\u00edstico de QH de la bomba centr\u00edfuga y de la tuber\u00eda<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_14305\" class=\"wp-caption aligncenter\" aria-describedby=\"caption-attachment-14305\"><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Hydraulic-Head-Hydraulic-Grade-Line-min.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-14305 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Hydraulic-Head-Hydraulic-Grade-Line-min-300x230.png\" alt=\"Cabezal hidr\u00e1ulico - L\u00ednea de grado hidr\u00e1ulico\" width=\"300\" height=\"230\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Hydraulic-Head-Hydraulic-Grade-Line-min-300x230.png\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14305\" class=\"wp-caption-text\"><span>L\u00ednea de grado hidr\u00e1ulico y l\u00edneas de cabeza total para una tuber\u00eda de di\u00e1metro constante con fricci\u00f3n.\u00a0En una tuber\u00eda real hay p\u00e9rdidas de energ\u00eda debido a la fricci\u00f3n, que deben tenerse en cuenta, ya que pueden ser muy significativas.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\"><span>La evaluaci\u00f3n de la\u00a0<\/span><strong><span>ecuaci\u00f3n de Darcy-Weisbach<\/span><\/strong><span>\u00a0proporciona informaci\u00f3n sobre los factores que afectan la p\u00e9rdida de carga en una tuber\u00eda.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span>Tenga en cuenta que la\u00a0<\/span><strong><span>longitud de la tuber\u00eda<\/span><\/strong><span>\u00a0o el canal se\u00a0<\/span><strong><span>duplica<\/span><\/strong><span>\u00a0, la\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdida de<\/span><\/strong><span>\u00a0carga por\u00a0<strong>fricci\u00f3n<\/strong>\u00a0resultante\u00a0<strong>se duplicar\u00e1<\/strong>\u00a0.<\/span><\/li>\n<li><span>A una velocidad de flujo constante y longitud de la tuber\u00eda, la\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdida de carga es inversamente proporcional a la cuarta potencia de di\u00e1metro<\/span><\/strong><span>\u00a0(para flujo laminar), y as\u00ed reducir el di\u00e1metro de la tuber\u00eda a la mitad aumenta la p\u00e9rdida de carga en un factor de 16. Este es un aumento muy significativo. en p\u00e9rdida de carga, y muestra por qu\u00e9 las tuber\u00edas de mayor di\u00e1metro conducen a requisitos de potencia de bombeo mucho m\u00e1s peque\u00f1os.<\/span><\/li>\n<li><span>Dado que la p\u00e9rdida de carga es aproximadamente proporcional al cuadrado del caudal, entonces, si el\u00a0<\/span><strong><span>caudal se duplica<\/span><\/strong><span>\u00a0, la\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdida de carga aumenta en un factor de cuatro<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/li>\n<li><span>La\u00a0<\/span><strong><span>p\u00e9rdida de carga se reduce a la mitad<\/span><\/strong><span>\u00a0(para flujo laminar) cuando la\u00a0<\/span><strong><span>viscosidad del fluido se reduce a la mitad<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_14429\" class=\"wp-caption aligncenter\" aria-describedby=\"caption-attachment-14429\"><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Moody-chart-min.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-14429 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Moody-chart-min-1024x642.jpg\" alt=\"Fuente: Donebythesecondlaw en Wikipedia en ingl\u00e9s, CC BY-SA 3.0, https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=4681366\" width=\"669\" height=\"419\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Moody-chart-min-1024x642.jpg\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14429\" class=\"wp-caption-text\"><span>Fuente: Donebythesecondlaw en Wikipedia en ingl\u00e9s, CC BY-SA 3.0,<\/span><br \/>\n<span>https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=4681366<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p><span>Con la excepci\u00f3n del\u00a0<\/span><strong><span>factor de fricci\u00f3n de Darcy<\/span><\/strong><span>\u00a0, cada uno de estos t\u00e9rminos (la velocidad de flujo,\u00a0<\/span><a title=\"Di\u00e1metro hidr\u00e1ulico\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/internal-flow\/hydraulic-diameter-2\/\"><span>el di\u00e1metro hidr\u00e1ulico<\/span><\/a><span>\u00a0, la longitud de una tuber\u00eda) se puede medir f\u00e1cilmente.\u00a0El factor de fricci\u00f3n de Darcy tiene en cuenta las propiedades del fluido de densidad y viscosidad, junto con la\u00a0<\/span><strong><span>rugosidad de<\/span><\/strong><span>\u00a0la\u00a0<strong>tuber\u00eda<\/strong>\u00a0.\u00a0Este factor puede evaluarse mediante el uso de diversas relaciones emp\u00edricas, o puede leerse en gr\u00e1ficos publicados (por ejemplo,\u00a0<\/span><strong><span>gr\u00e1fico Moody<\/span><\/strong><span> ).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<h2><span>Factor de fricci\u00f3n de Darcy<\/span><\/h2>\n<p><span>Hay dos factores de fricci\u00f3n comunes en uso,\u00a0<\/span><strong><span>los factores de fricci\u00f3n Darcy y Fanning<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-accordion\">\n<div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-default su-spoiler-icon-plus su-spoiler-closed\">\n<div class=\"su-spoiler-content su-clearfix\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><strong><span>El factor de fricci\u00f3n de Darcy<\/span><\/strong><span>\u00a0es una cantidad adimensional utilizada en la ecuaci\u00f3n de Darcy-Weisbach, para la descripci\u00f3n de p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n en tuber\u00edas o conductos, as\u00ed como para el flujo de canal abierto.\u00a0Esto tambi\u00e9n se llama\u00a0<\/span><strong><span>factor de fricci\u00f3n de Darcy-Weisbach<\/span><\/strong><span>\u00a0,\u00a0<\/span><strong><span>coeficiente de resistencia<\/span><\/strong><span>\u00a0o simplemente\u00a0<\/span><strong><span>factor de fricci\u00f3n<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><span>Se ha determinado que el factor de fricci\u00f3n depende del\u00a0<\/span><a title=\"Numero Reynolds\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/reynolds-number\/\"><strong><span>n\u00famero de Reynolds<\/span><\/strong><\/a><span>\u00a0para el flujo y el grado de rugosidad de la superficie interna de la tuber\u00eda (especialmente para el\u00a0<\/span><a title=\"Flujo turbulento\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-el-flujo-turbulento-definicion\/\"><span>flujo turbulento<\/span><\/a><span>\u00a0).\u00a0El factor de fricci\u00f3n del flujo laminar es independiente de la rugosidad de la superficie interna de la tuber\u00eda.<\/span><br \/>\n<a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/darcy-friction-factor.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14581 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/darcy-friction-factor.png\" alt=\"factor de fricci\u00f3n darcy\" width=\"354\" height=\"66\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/darcy-friction-factor.png\" \/><\/a><br \/>\n<span>La secci\u00f3n transversal de la tuber\u00eda tambi\u00e9n es importante, ya que las desviaciones de la secci\u00f3n transversal circular causar\u00e1n flujos secundarios que aumentar\u00e1n la p\u00e9rdida de carga.\u00a0Las tuber\u00edas y conductos no circulares generalmente se tratan utilizando\u00a0<\/span><strong><span>el di\u00e1metro hidr\u00e1ulico<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<div class=\"su-spacer\"><\/div>\n<h2><span>Rugosidad Relativa<\/span><\/h2>\n<p><span>La cantidad utilizada para medir la\u00a0<\/span><strong><span>rugosidad de la superficie interna de la tuber\u00eda<\/span><\/strong><span>\u00a0se llama\u00a0<\/span><strong><span>rugosidad relativa<\/span><\/strong><span>\u00a0, y es igual a la altura promedio de las irregularidades de la superficie (\u03b5) dividida por el di\u00e1metro de la tuber\u00eda (D).<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/relative-roughness-equation.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"wp-image-14577 aligncenter lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/relative-roughness-equation.png\" alt=\"rugosidad relativa - ecuaci\u00f3n\" width=\"243\" height=\"64\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/relative-roughness-equation.png\" \/><\/a><\/p>\n<p><span>, donde tanto la altura promedio de las irregularidades de la superficie como el di\u00e1metro de la tuber\u00eda est\u00e1n en mil\u00edmetros.<\/span><\/p>\n<p><span>Si conocemos la rugosidad relativa de la superficie interna de la tuber\u00eda, entonces podemos obtener el valor del\u00a0<\/span><strong><span>factor de fricci\u00f3n<\/span><\/strong><span>\u00a0de la\u00a0<\/span><strong><span>Tabla Moody<\/span><\/strong><span>\u00a0.<\/span><\/p>\n<p><span>El gr\u00e1fico de Moody (tambi\u00e9n conocido como diagrama de Moody) es un gr\u00e1fico en forma no dimensional que relaciona\u00a0<\/span><strong><span>el factor de fricci\u00f3n de Darcy<\/span><\/strong><span>\u00a0,\u00a0<\/span><strong><span>el n\u00famero de Reynolds<\/span><\/strong><span>\u00a0y la\u00a0<\/span><strong><span>rugosidad relativa<\/span><\/strong><span>\u00a0para un flujo completamente desarrollado en una tuber\u00eda circular.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/relative-roughness-absolute-roughness-friction-min.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14587 lazy-loaded\" src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/relative-roughness-absolute-roughness-friction-min.png\" alt=\"rugosidad relativa - rugosidad absoluta\" width=\"390\" height=\"691\" data-lazy-type=\"image\" data-src=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/relative-roughness-absolute-roughness-friction-min.png\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\"><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-100 lgc-tablet-grid-100 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights  lgc-first lgc-last\">\n<div class=\"inside-grid-column\">\n<h2><span>Factor de fricci\u00f3n de Darcy para varios reg\u00edmenes de flujo<\/span><\/h2>\n<p><span>La clasificaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan de los\u00a0<\/span><a title=\"R\u00e9gimen de flujo\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/flow-regime\/\"><span>reg\u00edmenes<\/span><\/a><span>\u00a0de\u00a0<a title=\"R\u00e9gimen de flujo\" href=\"https:\/\/www.nuclear-power.com\/nuclear-engineering\/fluid-dynamics\/flow-regime\/\">flujo<\/a>\u00a0es de acuerdo con el n\u00famero de Reynolds.\u00a0<\/span><strong><span>El n\u00famero de Reynolds<\/span><\/strong><span>\u00a0es un n\u00famero adimensional compuesto por las caracter\u00edsticas f\u00edsicas del flujo y determina si el flujo es\u00a0<\/span><strong><span>laminar o turbulento<\/span><\/strong><span>\u00a0.\u00a0Un n\u00famero creciente de Reynolds indica una turbulencia creciente del flujo.\u00a0Como se puede ver en el cuadro de Moody, tambi\u00e9n el factor de fricci\u00f3n de Darcy depende en gran medida del r\u00e9gimen de flujo (es decir, del n\u00famero de Reynolds).<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p>&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;.<\/p>\n<p>Este art\u00edculo se basa en la traducci\u00f3n autom\u00e1tica del art\u00edculo original en ingl\u00e9s. Para m\u00e1s informaci\u00f3n vea el art\u00edculo en ingl\u00e9s. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducci\u00f3n, env\u00edela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducci\u00f3n en l\u00ednea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducci\u00f3n lo antes posible. Gracias.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"lgc-column lgc-grid-parent lgc-grid-60 lgc-tablet-grid-60 lgc-mobile-grid-100 lgc-equal-heights lgc-first\">\n<div class=\"inside-grid-column\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las principales p\u00e9rdidas de carga, que est\u00e1n asociadas con la p\u00e9rdida de energ\u00eda por fricci\u00f3n por longitud de tuber\u00eda, son importantes en el dise\u00f1o de sistemas hidr\u00e1ulicos. P\u00e9rdida por fricci\u00f3n en la tuber\u00eda. Ingenieria termal P\u00e9rdida de cabeza mayor &#8211; P\u00e9rdida por fricci\u00f3n Las p\u00e9rdidas importantes\u00a0, que est\u00e1n asociadas con\u00a0la p\u00e9rdida de energ\u00eda\u00a0por\u00a0fricci\u00f3n\u00a0por longitud de &#8230; <a title=\"\u00bfQu\u00e9 es la p\u00e9rdida de cabeza mayor? P\u00e9rdida de fricci\u00f3n: definici\u00f3n\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/\" aria-label=\"M\u00e1s en \u00bfQu\u00e9 es la p\u00e9rdida de cabeza mayor? P\u00e9rdida de fricci\u00f3n: definici\u00f3n\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v15.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 es la p\u00e9rdida de cabeza mayor? P\u00e9rdida de fricci\u00f3n: definici\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Las principales p\u00e9rdidas de carga, que est\u00e1n asociadas con la p\u00e9rdida de energ\u00eda por fricci\u00f3n por longitud de tuber\u00eda, son importantes en el dise\u00f1o de sistemas hidr\u00e1ulicos. P\u00e9rdida por fricci\u00f3n en la tuber\u00eda. Ingenieria termal\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfQu\u00e9 es la p\u00e9rdida de cabeza mayor? P\u00e9rdida de fricci\u00f3n: definici\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Las principales p\u00e9rdidas de carga, que est\u00e1n asociadas con la p\u00e9rdida de energ\u00eda por fricci\u00f3n por longitud de tuber\u00eda, son importantes en el dise\u00f1o de sistemas hidr\u00e1ulicos. P\u00e9rdida por fricci\u00f3n en la tuber\u00eda. Ingenieria termal\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Thermal Engineering\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-01-20T19:22:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-01-20T19:25:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Major-Head-Loss-head-form.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nick Connor\">\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\">\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minutos\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/\",\"name\":\"Thermal Engineering\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"es\",\"url\":\"https:\/\/thermal-engineering.org\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Major-Head-Loss-head-form.png\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/\",\"name\":\"\\u00bfQu\\u00e9 es la p\\u00e9rdida de cabeza mayor? P\\u00e9rdida de fricci\\u00f3n: definici\\u00f3n\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2020-01-20T19:22:45+00:00\",\"dateModified\":\"2020-01-20T19:25:30+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/#\/schema\/person\/e8c544db9afedaec8574d6464f9398bb\"},\"description\":\"Las principales p\\u00e9rdidas de carga, que est\\u00e1n asociadas con la p\\u00e9rdida de energ\\u00eda por fricci\\u00f3n por longitud de tuber\\u00eda, son importantes en el dise\\u00f1o de sistemas hidr\\u00e1ulicos. P\\u00e9rdida por fricci\\u00f3n en la tuber\\u00eda. Ingenieria termal\",\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/que-es-la-perdida-de-cabeza-mayor-perdida-de-friccion-definicion\/\"]}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/#\/schema\/person\/e8c544db9afedaec8574d6464f9398bb\",\"name\":\"Nick Connor\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"es\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/84c0dec310b44b65da29dc9df6925239?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Nick Connor\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50807"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50807\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}