{"id":43940,"date":"2019-10-14T04:45:03","date_gmt":"2019-10-14T03:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/quel-est-le-coefficient-de-trainee-caracteristiques-de-trainee-definition\/"},"modified":"2020-02-17T10:53:41","modified_gmt":"2020-02-17T09:53:41","slug":"quel-est-le-coefficient-de-trainee-caracteristiques-de-trainee-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/quel-est-le-coefficient-de-trainee-caracteristiques-de-trainee-definition\/","title":{"rendered":"Quel est le coefficient de tra\u00een\u00e9e – Caract\u00e9ristiques de tra\u00een\u00e9e – D\u00e9finition"},"content":{"rendered":"
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Coefficient de tra\u00een\u00e9e – Caract\u00e9ristiques de tra\u00een\u00e9e.\u00a0Les caract\u00e9ristiques de tra\u00een\u00e9e d’un corps sont repr\u00e9sent\u00e9es par le coefficient de tra\u00een\u00e9e sans dimension, CD, d\u00e9fini comme suit:<\/div>\n<\/div>\n
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Coefficient de tra\u00een\u00e9e – Caract\u00e9ristiques de tra\u00een\u00e9e<\/h2>\n

Comme il a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit, les\u00a0caract\u00e9ristiques<\/strong>\u00a0de\u00a0tra\u00een\u00e9e<\/strong>\u00a0d\u2019un corps sont repr\u00e9sent\u00e9es par le\u00a0coefficient de tra\u00een\u00e9e<\/strong>\u00a0sans dimension\u00a0, C\u00a0<\/strong>D<\/sub><\/strong>\u00a0,<\/strong>\u00a0d\u00e9fini comme suit:<\/p>\n

\"coefficient<\/a><\/p>\n

La zone de r\u00e9f\u00e9rence, A, est d\u00e9finie comme la zone de projection orthographique de l’objet sur un plan perpendiculaire \u00e0 la direction du mouvement.\u00a0Pour les objets creux, la surface de r\u00e9f\u00e9rence peut \u00eatre consid\u00e9rablement plus grande que la surface transversale, mais pour les objets non creux, elle est identique \u00e0 la surface transversale.\u00a0Comme on peut le constater, le coefficient de tra\u00een\u00e9e est principalement fonction de la forme du corps et tient compte \u00e0 la fois du frottement cutan\u00e9 et de la tra\u00een\u00e9e.\u00a0Cela peut \u00e9galement d\u00e9pendre du\u00a0nombre de Reynolds<\/a>\u00a0et de la rugosit\u00e9 de la surface.<\/p>\n

Lorsque les\u00a0coefficients de\u00a0<\/strong>frottement<\/strong>\u00a0et de\u00a0tra\u00een\u00e9e de pression<\/strong>\u00a0sont disponibles, le\u00a0coefficient de tra\u00een\u00e9e total<\/strong>\u00a0est d\u00e9termin\u00e9 en les ajoutant simplement:<\/p>\n

\"frottement<\/a><\/p>\n

Aux faibles nombres de Reynolds, l’essentiel de la tra\u00een\u00e9e est d\u00fb \u00e0\u00a0la tra\u00een\u00e9e de frottement<\/strong>\u00a0.\u00a0C’est particuli\u00e8rement le cas pour les corps tr\u00e8s profil\u00e9s tels que les profils a\u00e9rodynamiques.\u00a0Par contre, \u00e0 fort nombre de Reynolds, la perte de charge est importante, ce qui augmente la\u00a0tra\u00een\u00e9e de forme<\/strong> .<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Force de tra\u00een\u00e9e – \u00c9quation de tra\u00een\u00e9e<\/span><\/h2>\n

La\u00a0<\/span>force de tra\u00een\u00e9e,\u00a0<\/span><\/strong>F\u00a0<\/span>D<\/span><\/sub><\/strong>\u00a0, d\u00e9pend entre autres de la\u00a0<\/span>densit\u00e9<\/span><\/a>\u00a0du fluide, de la vitesse en amont et de la taille, de la forme et de l’orientation du corps.\u00a0Une fa\u00e7on d’exprimer cela est au moyen de l’\u00a0<\/span>\u00e9quation de tra\u00een\u00e9e<\/span><\/strong>\u00a0.\u00a0L’\u00a0<\/span>\u00e9quation de tra\u00een\u00e9e<\/span><\/strong>\u00a0est une formule utilis\u00e9e pour calculer la\u00a0<\/span>force de tra\u00een\u00e9e<\/span><\/strong>\u00a0subie par un objet en raison du mouvement \u00e0 travers un fluide.<\/span><\/p>\n

\"force<\/a><\/p>\n

La zone de r\u00e9f\u00e9rence, A, est d\u00e9finie comme la zone de projection orthographique de l’objet sur un plan perpendiculaire \u00e0 la direction du mouvement.\u00a0Pour les objets creux, la zone de r\u00e9f\u00e9rence peut \u00eatre significativement plus grande que la zone de coupe transversale, mais pour les objets non creux, elle est exactement la m\u00eame qu’une zone de coupe transversale.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Calcul du coefficient de friction cutan\u00e9e<\/span><\/h2>\n

Le facteur de frottement<\/span><\/strong>\u00a0pour un \u00e9coulement turbulent d\u00e9pend fortement de la\u00a0<\/span>rugosit\u00e9 relative.\u00a0<\/span><\/strong>Il est d\u00e9termin\u00e9 par l’\u00e9quation de Colebrook ou peut \u00eatre d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 l’aide du\u00a0<\/span>diagramme de Moody<\/span><\/strong><\/a>\u00a0.\u00a0Le\u00a0<\/span>graphique de Moody<\/span><\/strong>\u00a0pour\u00a0<\/span>Re = 575 600<\/span><\/strong>\u00a0et\u00a0<\/span>\u03b5 \/ D = 5 x 10\u00a0<\/span><\/strong>-4<\/span><\/sup><\/strong>\u00a0renvoie les valeurs suivantes:<\/span><\/p>\n