{"id":46650,"date":"2019-10-22T22:55:33","date_gmt":"2019-10-22T21:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/quest-ce-que-la-perte-de-charge-dans-un-tuyau-perte-de-friction-dans-un-tuyau-definition\/"},"modified":"2020-03-02T16:24:22","modified_gmt":"2020-03-02T15:24:22","slug":"quest-ce-que-la-perte-de-charge-dans-un-tuyau-perte-de-friction-dans-un-tuyau-definition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/fr\/quest-ce-que-la-perte-de-charge-dans-un-tuyau-perte-de-friction-dans-un-tuyau-definition\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce que la perte de charge dans un tuyau – Perte de friction dans un tuyau – D\u00e9finition"},"content":{"rendered":"
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La perte de charge dans la conduite ou la perte de charge dans la conduite est approximativement proportionnelle au carr\u00e9 du d\u00e9bit dans la plupart des \u00e9coulements techniques. Perte de pression dans le tuyau<\/div>\n<\/div>\n
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Perte de pression dans le tuyau – Perte par friction<\/span><\/h2>\n

La perte de pression dans le tuyau, qui est associ\u00e9e \u00e0\u00a0<\/span>la perte d’\u00e9nergie de frottement<\/span><\/strong>\u00a0par longueur de tuyau d\u00e9pend de la\u00a0<\/span>vitesse d’\u00e9coulement, de la longueur du tuyau, du diam\u00e8tre du tuyau et d’un facteur de frottement<\/span><\/strong>\u00a0bas\u00e9 sur la rugosit\u00e9 du tuyau, et si le d\u00e9bit est\u00a0<\/span>laminaire<\/span><\/a>\u00a0ou\u00a0<\/span>turbulent<\/span><\/a>\u00a0(c.-\u00e0-d. le\u00a0<\/span>nombre<\/span><\/a>\u00a0de\u00a0Reynolds<\/a>\u00a0du flux).<\/span><\/p>\n

Bien que la\u00a0<\/span>perte de pression repr\u00e9sente une perte d’\u00e9nergie<\/span><\/strong>\u00a0, elle\u00a0<\/span>ne repr\u00e9sente pas une perte d’\u00e9nergie totale<\/span><\/strong>\u00a0du fluide.\u00a0L’\u00e9nergie totale du fluide se conserve gr\u00e2ce \u00e0 la\u00a0<\/span>loi de conservation de l’\u00e9nergie<\/span><\/strong>\u00a0.\u00a0En r\u00e9alit\u00e9, la perte de charge due au frottement se traduit par une\u00a0<\/span>augmentation<\/span><\/strong>\u00a0\u00e9quivalente\u00a0de l’\u00e9nergie interne<\/strong>\u00a0(augmentation de la temp\u00e9rature) du fluide.<\/span><\/p>\n

Par observation, la\u00a0\u00a0perte par\u00a0<\/strong><\/span>frottement\u00a0<\/span><\/strong>dans le tuyau est \u00e0 peu pr\u00e8s proportionnelle au carr\u00e9 du d\u00e9bit<\/span><\/strong>\u00a0dans la plupart des \u00e9coulements d’ing\u00e9nierie (\u00e9coulement turbulent compl\u00e8tement d\u00e9velopp\u00e9).<\/span><\/p>\n

L’\u00e9quation la plus courante utilis\u00e9e pour calculer la perte de pression dans un tuyau, un tube ou un conduit est l’\u00a0<\/span>\u00e9quation de Darcy \u2013 Weisbach<\/span><\/strong><\/a>\u00a0\u00a0.<\/span><\/p>\n

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\u00c9quation de Darcy-Weisbach<\/span><\/h2>\n

En dynamique des fluides,\u00a0<\/span>l’\u00e9quation de Darcy-Weisbach<\/span><\/strong>\u00a0est une \u00e9quation ph\u00e9nom\u00e9nologique, qui relie la\u00a0<\/span>perte de charge principale<\/span><\/strong>\u00a0, ou perte de pression, due au\u00a0<\/span>frottement du fluide le<\/span><\/strong>\u00a0long d’une longueur donn\u00e9e de tuyau \u00e0 la vitesse moyenne.\u00a0Cette \u00e9quation est valable pour\u00a0<\/span>un \u00e9coulement monophasique compl\u00e8tement d\u00e9velopp\u00e9, stable et incompressible<\/span><\/strong>\u00a0.<\/span><\/p>\n

L’\u00e9quation de Darcy \u2013 Weisbach sous la\u00a0<\/span>forme de perte de pression<\/span><\/strong>\u00a0peut s’\u00e9crire:<\/span><\/p>\n

\"Perte<\/a><\/p>\n

o\u00f9:<\/span><\/p>\n