{"id":47939,"date":"2019-11-07T09:59:30","date_gmt":"2019-11-07T08:59:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/o-que-e-eficiencia-termica-para-o-ciclo-do-diesel-definicao\/"},"modified":"2020-01-26T11:32:21","modified_gmt":"2020-01-26T10:32:21","slug":"o-que-e-eficiencia-termica-para-o-ciclo-do-diesel-definicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.thermal-engineering.org\/pt-br\/o-que-e-eficiencia-termica-para-o-ciclo-do-diesel-definicao\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 efici\u00eancia t\u00e9rmica para o ciclo do diesel – Defini\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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Em geral, os motores que usam o ciclo Diesel geralmente s\u00e3o mais eficientes do que os motores que usam o ciclo Otto.\u00a0O motor diesel tem a mais alta efici\u00eancia t\u00e9rmica de qualquer motor de combust\u00e3o pr\u00e1tico.\u00a0Engenharia T\u00e9rmica<\/div>\n<\/div>\n
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Efici\u00eancia t\u00e9rmica para ciclo diesel<\/h2>\n

Como\u00a0o princ\u00edpio de Carnot<\/strong><\/a>\u00a0afirma que nenhum motor pode ser mais eficiente que um motor revers\u00edvel (\u00a0um motor a quente Carnot<\/strong>\u00a0) operando entre os mesmos reservat\u00f3rios de alta e baixa temperatura, o motor Diesel deve ter uma efici\u00eancia mais baixa que a efici\u00eancia de Carnot.\u00a0Um t\u00edpico\u00a0motor automotivo a diesel<\/strong>\u00a0opera com cerca de\u00a030% a 35%<\/strong>\u00a0de efici\u00eancia t\u00e9rmica.\u00a0Cerca de 65-70% \u00e9 rejeitado como calor desperdi\u00e7ado sem ser convertido em trabalho \u00fatil, ou seja, trabalho entregue \u00e0s rodas.\u00a0Em geral, os motores que usam o ciclo Diesel geralmente s\u00e3o mais eficientes do que os motores que usam o ciclo Otto.\u00a0O motor diesel tem a mais alta efici\u00eancia t\u00e9rmica de qualquer motor de combust\u00e3o pr\u00e1tico.\u00a0Motores diesel de baixa velocidade<\/strong>(como usado em navios) pode ter uma efici\u00eancia t\u00e9rmica superior a\u00a050%<\/strong>\u00a0.\u00a0O maior motor diesel do mundo atinge 51,7%.<\/p>\n

Em geral, a\u00a0efici\u00eancia t\u00e9rmica<\/strong><\/a>\u00a0,\u00a0<\/a>\u03b7\u00a0<\/em><\/strong><\/a>th<\/sub><\/em><\/strong><\/a>\u00a0, de qualquer motor de calor \u00e9 definida como a raz\u00e3o entre o\u00a0trabalho<\/a>\u00a0que faz,\u00a0W<\/strong>\u00a0, para o\u00a0calor<\/a>\u00a0de entrada a uma temperatura elevada, Q\u00a0H<\/sub>\u00a0.<\/p>\n

\"f\u00f3rmula<\/a><\/p>\n

A\u00a0efici\u00eancia t\u00e9rmica<\/strong>\u00a0,\u00a0\u03b7\u00a0<\/em><\/strong>th<\/sub><\/em><\/strong>\u00a0, representa a fra\u00e7\u00e3o de\u00a0calor<\/strong>\u00a0,\u00a0Q\u00a0<\/strong>H<\/sub><\/strong>\u00a0, que \u00e9 convertida\u00a0em trabalho<\/strong>\u00a0.\u00a0Como a energia \u00e9 conservada de acordo com a\u00a0primeira lei da termodin\u00e2mica<\/strong><\/a>\u00a0e a energia n\u00e3o pode ser convertida para funcionar completamente, a entrada de calor, Q\u00a0H<\/sub>\u00a0, deve ser igual ao trabalho realizado, W, mais o calor que deve ser dissipado como\u00a0calor residual Q\u00a0<\/strong>C<\/sub><\/strong>\u00a0no meio Ambiente.\u00a0Portanto, podemos reescrever a f\u00f3rmula da efici\u00eancia t\u00e9rmica como:<\/p>\n

\"f\u00f3rmula<\/a><\/p>\n

O calor absorvido ocorre durante a combust\u00e3o da mistura combust\u00edvel-ar, quando a fa\u00edsca ocorre, aproximadamente a volume constante.\u00a0Como durante um\u00a0processo isoc\u00f3rico<\/a>\u00a0n\u00e3o h\u00e1 trabalho realizado pelo sistema ou sobre ele, a\u00a0primeira lei da termodin\u00e2mica<\/strong>\u00a0determina\u00a0\u2206U = \u2206Q.\u00a0<\/em>Portanto, o calor adicionado e rejeitado \u00e9 dado por:<\/p>\n

Q\u00a0add<\/sub>\u00a0= mc\u00a0p<\/sub>\u00a0(T\u00a03<\/sub>\u00a0– T\u00a02<\/sub>\u00a0)<\/p>\n

Q\u00a0out<\/sub>\u00a0= mc\u00a0v<\/sub>\u00a0(T\u00a04<\/sub>\u00a0– T\u00a01<\/sub>\u00a0)<\/p>\n

Substituindo essas express\u00f5es pelo calor adicionado e rejeitado na express\u00e3o por efici\u00eancia t\u00e9rmica, obt\u00e9m-se:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Essa equa\u00e7\u00e3o pode ser reorganizada na forma com a taxa de compress\u00e3o e a taxa de corte.\u00a0Efici\u00eancia t\u00e9rmica para o ciclo Diesel:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Onde<\/span><\/p>\n