Facebook Instagram Youtube Twitter

การทำงานของกรองเขม่าไอเสียดีเซลในการทำความสะอาดไอเสีย

การทำงานของกรองเขม่าไอเสียดีเซลในการทำความสะอาดไอเสีย: อธิบายกระบวนการกรองและลดมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อสร้างอากาศที่บริสุทธิ์ขึ้น

การทำงานของกรองเขม่าไอเสียดีเซลในการทำความสะอาดไอเสีย

การทำงานของกรองเขม่าไอเสียดีเซลในการทำความสะอาดไอเสีย

กรองเขม่าไอเสียดีเซล (Diesel Particulate Filter – DPF) เป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล โดยมีหน้าที่หลักในการดักเขม่าและอนุภาคของสารละออง (particulate matter) ที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง เพื่อช่วยลดมลพิษและทำความสะอาดไอเสียก่อนที่จะถูกปล่อยออกสู่บรรยากาศ

การทำงานของกรองเขม่าไอเสียดีเซล

  • การดักอนุภาค: เมื่อไอเสียถูกปล่อยออกมาจากกระบอกสูบ มันจะผ่านเข้าไปในกรองเขม่าที่ประกอบด้วยเส้นใยเซอรามิกที่มีโครงสร้างพิเศษ เพื่อดักอนุภาคขนาดเล็กกว่า 1 ไมโครเมตร
  • การเผาเขม่า: เมื่อกรองเต็มไปด้วยเขม่า อาจเกิดการเพิ่มขึ้นของความดันในระบบไอเสีย การเผาเขม่าจะเริ่มด้วยการเพิ่มอุณหภูมิภายในกรองเพื่อเผาไหม้อนุภาคให้กลายเป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ช่วงนี้มักเรียกว่า “การฟื้นฟูตัวกรอง” หรือ “regeneration”
  • การควบคุมการฟื้นฟู: การฟื้นฟูสามารถถูกควบคุมได้โดยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ ที่จะตรวจสอบความดันและอุณหภูมิของไอเสีย เพื่อตัดสินใจว่าจะเริ่มการฟื้นฟูเมื่อไหร่

ประเภทของการฟื้นฟู

  1. แบบพาสซีฟ (Passive Regeneration): การฟื้นฟูนี้เกิดขึ้นโดยธรรมชาติเมื่อขับรถในที่เปิดกว้างหรือบนทางหลวง อุณหภูมิของไอเสียที่สูงสามารถเผาเขม่าได้เองโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม
  2. แบบแอคทีฟ (Active Regeneration): การฟื้นฟูนี้เกิดขึ้นเมื่อไอเสียไม่ร้อนพอที่จะเผาเขม่าได้เอง เช่นการขับรถในเมือง ระบบของรถยนต์จะฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มเติมหลังการเผาไหม้ในกระบอกสูบเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของไอเสีย

ข้อดีและข้อเสียของกรองเขม่าไอเสียดีเซล

ข้อดี:

  • ช่วยลดปริมาณอนุภาคในไอเสีย ซึ่งสำคัญต่อการลดมลพิษทางอากาศ
  • ทำให้ไอเสียสะอาดขึ้น ส่งผลให้มีสภาพแวดล้อมที่ดีขึ้นและลดผลกระทบต่อสุขภาพ

ข้อเสีย:

  • จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและการฟื้นฟูตัวกรองเป็นระยะ ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่าย
  • หากไม่สามารถดำเนินการฟื้นฟูได้อย่างสมบูรณ์ อาจทำให้เกิดปัญหากับระบบไอเสียทั้งหมด

สรุป

กรองเขม่าไอเสียดีเซลเป็นอุปกรณ์ที่มีความสำคัญในการลดมลพิษจากไอเสียดีเซล โดยการดักเขม่าและอนุภาคเล็กๆ และมีการฟื้นฟูตัวกรองเพื่อรักษาประสิทธิภาพในการทำงาน แต่ก็มีข้อควรระวังและการบำรุงรักษาที่ต้องทำเพื่อลดปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในระบบ