7 ประเภทเครื่องยนต์ Stirling สำหรับการประยุกต์ใช้งานด้วยการเผาไหม้ภายนอก เพื่อการผลิตพลังงานที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
7 ประเภทเครื่องยนต์ Stirling สำหรับการประยุกต์ใช้งานด้วยการเผาไหม้ภายนอก
เครื่องยนต์ Stirling เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้หลักการของการขยายตัวและหดตัวของแก๊สภายในระบบปิด เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล โดยแตกต่างจากเครื่องยนต์ทั่วไปที่เผาไหม้เชื้อเพลิงภายในภายในกระบอกสูบ เครื่องยนต์ Stirling ใช้การเผาไหม้ภายนอก ซึ่งมีข้อดีในเรื่องของความเงียบและประสิทธิภาพในการใช้พลังงาน ขอนำเสนอ 7 ประเภทเครื่องยนต์ Stirling สำหรับการประยุกต์ใช้งานดังนี้:
มีลูกสูบสองตัวที่ทำงานในกระบอกสูบแยกกัน โดยทางด้านร้อนและด้านเย็น ทำให้มีประสิทธิภาพสูงในการถ่ายเทความร้อน แต่ซับซ้อนในด้านโครงสร้าง
มีลูกสูบเดียวที่ทำงานภายในกระบอกสูบเดียว ซึ่งมีทั้งส่วนร้อนและส่วนเย็น การออกแบบนี้จะมีความซับซ้อนน้อยกว่าแบบอัลฟา แต่ประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนจะน้อยกว่าเล็กน้อย
มีลูกสูบผสมระหว่างลูกสูบกำลังและลูกสูบไฮดรอลิกในกระบอกสูบแยกกัน การออกแบบนี้เป็นที่นิยมในงานประกอบกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
มีระบบการส่งกำลังแบบโลหะกลมและแกว่ง เพื่อการถ่ายเทแก๊สระหว่างส่วนร้อนและส่วนเย็น มีข้อดีในการลดแรงสั่นสะเทือน
ใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศแทนน้ำ การออกแบบนี้เหมาะสำหรับการใช้งานในที่ที่ไม่มีแหล่งน้ำ เช่น บนเรือหรือในพื้นที่ห่างไกล
ใช้ของเหลวเช่นน้ำหรือสารหล่อเย็นพิเศษในการระบายความร้อน การออกแบบนี้จะมีประสิทธิภาพสูงกว่าแบบหล่อเย็นด้วยอากาศ แต่ยากต่อการบำรุงรักษา
มีลูกสูบที่เคลื่อนที่ขึ้นและลงในทิศทางตรงกันข้ามกับลูกสูบไฮดรอลิก การออกแบบนี้ช่วยลดการเสียพลังงานในระบบการส่งกำลัง
เครื่องยนต์ Stirling เหล่านี้มีประยุกต์ใช้งานได้หลากหลายในด้านพลังงานหมุนเวียน อุตสาหกรรม การทหารและอวกาศ การประยุกต์ใช้โดยการเผาไหม้ภายนอกของเครื่องยนต์ Stirling เป็นที่นิยมในด้านพลังงานสะอาดและความเงียบสงบ ซึ่งเป็นอีกแนวทางหนึ่งที่น่าสนใจในอนาคต