ไขความลับการทำงานของเครื่องยนต์โรตารี เรียนรู้หลักการพื้นฐานและความแตกต่างจากเครื่องยนต์แบบลูกสูบในบทความนี้.
เครื่องยนต์โรตารีทำงานอย่างไร
เครื่องยนต์โรตารีเป็นเครื่องยนต์ที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายและไม่เหมือนกับเครื่องยนต์ลูกสูบที่เราใช้อยู่ทั่วไป เครื่องยนต์โรตารีถูกพัฒนาและเป็นที่รู้จักโดย เฟลิกซ์ เวงเคิล (Felix Wankel) ในช่วงปี 1950 การทำงานของเครื่องยนต์โรตารีนั้นมีลักษณะเฉพาะที่หมายถึงการใช้การหมุนของโรเตอร์แทนการเคลื่อนขึ้นและลงของลูกสูบ
โครงสร้างของเครื่องยนต์โรตารี
องค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์โรตารีมีดังนี้:
โรเตอร์มีรูปร่างคล้ายสามเหลี่ยมและหมุนอยู่ภายในห้องเครื่องยนต์ที่มีลักษณะเป็นรูปไข่ การหมุนของโรเตอร์จะก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของปริมาตรในห้องต่างๆ ของโรเตอร์
กระบวนการทำงานของเครื่องยนต์โรตารี
การทำงานของเครื่องยนต์โรตารีแบ่งเป็น 4 จังหวะหลัก ซึ่งคล้ายกับเครื่องยนต์ลูกสูบ 4 จังหวะ ดังนี้:
ในจังหวะนี้ ช่องดูดจะเปิดออกและส่วนผสมของอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกดูดเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์เมื่อโรเตอร์หมุน
หลังจากส่วนผสมถูกดูดเข้าแล้ว โรเตอร์จะหมุนต่อไปที่ทำให้ห้องอัดเล็กลงและอัดส่วนผสมให้แน่น
เมื่อตำแหน่งของส่วนผสมถูกอัดเข้ามาที่จุดที่ต้องการ จุดไฟจะถูกจุดชนวนและเกิดการระเบิด ทำให้โรเตอร์หมุนแรงขึ้น
ในจังหวะสุดท้ายนี้ ไอเสียจะถูกคายออกจากห้องเครื่องยนต์ผ่านทางช่องคาย เพื่อเตรียมการสำหรับจังหวะดูดต่อไป
ข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์โรตารี
เครื่องยนต์โรตารีอาจไม่เป็นที่นิยมในตลาดอย่างกว้างขวาง แต่มีการใช้งานในรถบางรุ่นเช่น Mazda RX-7 และ RX-8 ที่ได้รับความนิยมในวงการรถแข่งและเครื่องบินขนาดเล็ก