Clasificación de la pérdida de cabeza
La pérdida de carga de un sistema de tubería, tubo o conducto es la misma que la producida en un tubo o conducto recto cuya longitud es igual a las tuberías de los sistemas originales más la suma de las longitudes equivalentes de todos los componentes del sistema.
Como se puede ver, la pérdida de carga del sistema de tuberías se divide en dos categorías principales, ” pérdidas mayores ” asociadas con la pérdida de energía por longitud de tubería y ” pérdidas menores ” asociadas con curvas, conexiones, válvulas, etc.
- Pérdida de carga principal : debido a la fricción en tuberías y conductos.
- Pérdida menor de carga : debido a componentes como válvulas, accesorios, curvas y tees.
La pérdida de cabeza se puede expresar como:
h loss = Σ h major_losses + Σ h minor_losses
Resumen:
- La pérdida de carga o pérdida de presión es la reducción en la carga total (suma de carga potencial , carga de velocidad y presión ) de un fluido causada por la fricción presente en el movimiento del fluido.
- La pérdida de carga y la pérdida de presión representan el mismo fenómeno: pérdidas por fricción en tuberías y pérdidas en componentes hidráulicos, pero se expresan en diferentes unidades .
- La pérdida de carga del sistema hidráulico se divide en dos categorías principales :
- Pérdida de carga importante : debido a la fricción en tuberías rectas
- Pérdida de carga menor : debido a componentes como válvulas, curvas …
- La ecuación de Darcy se puede usar para calcular pérdidas importantes .
- Se puede usar una forma especial de la ecuación de Darcy para calcular pérdidas menores .
- El factor de fricción para el flujo de fluido se puede determinar usando un gráfico Moody .
¿Por qué la pérdida de cabeza es tan importante?
Como se puede ver en la imagen, la pérdida de carga es una característica clave de cualquier sistema hidráulico. En los sistemas, en los que se debe mantener cierto caudal (por ejemplo, para proporcionar suficiente enfriamiento o transferencia de calor desde el núcleo del reactor ), el equilibrio de la pérdida de carga y la carga añadida por una bomba determina la velocidad de flujo a través del sistema.
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