Eficiencia de la bomba
La eficiencia de la bomba es la relación entre la potencia de agua entregada por la bomba y la potencia de freno entregada al eje de la bomba. Al seleccionar una bomba, una preocupación clave es optimizar la eficiencia del bombeo . El uso de energía en una instalación de bombeo está determinado por el flujo requerido, la altura elevada y las características de longitud y fricción de la tubería. La potencia requerida para conducir una bomba se define simplemente usando unidades SI mediante:
dónde:
- P es la potencia de entrada requerida (W)
- BHP es la potencia de freno
- ρ es la densidad del fluido (kg / m 3 )
- g es la aceleración estándar de la gravedad (9.81 m / s 2 )
- H es la altura neta de la bomba agregada al flujo (m)
- Q es el caudal (m 3 / s)
- η es la eficiencia de la bomba
Mejor punto de eficiencia
El mejor punto de eficiencia (BEP) es el punto de mayor eficiencia de la bomba . Es una característica interna de cada bomba centrífuga . Cabe señalar que cualquier bomba no convierte completamente la energía cinética en energía de presión. Parte de la energía siempre se pierde interna o externamente.
Las pérdidas internas son causadas por la fricción del fluido en el impulsor debido al cambio rápido en la dirección del flujo y el cambio en las velocidades en toda la bomba. Las pérdidas externas son causadas por pérdidas mecánicas en sellos y rodamientos. Todos los puntos a la derecha o izquierda del BEP tienen una menor eficiencia. Las bombas deben dimensionarse lo más cerca posible de su mejor punto de eficiencia o caudal. Esto no solo hace que la bomba sea más eficiente, sino que también mejora la confiabilidad de la bomba . Tenga en cuenta que la eficiencia total nunca se logra debido a las pérdidas mecánicas e hidráulicas incurridas en la bomba.
El diseño del impulsor es el factor más importante para determinar la BEP de una bomba porque determina la eficacia con que se transmite la potencia (potencia de frenado o BHP) al líquido que se bombea. Un impulsor diseñado adecuadamente optimiza el flujo mientras minimiza la turbulencia y maximiza la eficiencia .
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