Quel est le meilleur point d’efficacité – BEP – Définition

Efficacité de la pompe

L’efficacité de la pompe est le rapport entre la puissance en eau fournie par la pompe et la puissance en frein fournie à l’arbre de la pompe. Lors de la sélection d’une pompe, l’optimisation de l’efficacité de pompage est une préoccupation majeure . La consommation d’énergie dans une installation de pompage est déterminée par le débit requis, la hauteur levée et les caractéristiques de longueur et de frottement du pipeline. La puissance requise pour faire fonctionner une pompe est définie simplement à l’aide d’unités SI par:

où:

• P est la puissance d’entrée requise (W)
• BHP est la puissance de freinage
• ρ est la densité du fluide (kg / m ³ )
• g est l’accélération standard de la pesanteur (9,81 m / s ² )
• H est la tête de pompe nette ajoutée au débit (m)
• Q est le débit (m ³ / s)
• η est l’efficacité de la pompe

Meilleur point d’efficacité

Le meilleur point d’efficacité (BEP) est le point de plus haut rendement de la pompe . C’est une caractéristique interne de chaque pompe centrifuge . Il faut noter que toute pompe ne convertit pas complètement l’énergie cinétique en énergie de pression. Une partie de l’énergie est toujours perdue en interne ou en externe.

Les pertes internes sont causées par le frottement du fluide dans la roue en raison du changement rapide de la direction d’écoulement et du changement des vitesses dans toute la pompe. Les pertes externes sont causées par des pertes mécaniques dans les joints et les roulements. Tous les points à droite ou à gauche du BEP ont une efficacité inférieure. Les pompes doivent être dimensionnées aussi près que possible de leur meilleur point d’efficacité ou débit. Cela rend non seulement la pompe plus efficace mais améliore également la fiabilité de la pompe . Notez que l’efficacité totale n’est jamais réalisée en raison des pertes mécaniques et hydrauliques subies dans la pompe.

La conception de la roue est le facteur le plus important pour déterminer le BEP d’une pompe car elle détermine l’efficacité avec laquelle la puissance (puissance au frein ou BHP) est transmise au liquide pompé. Une roue correctement conçue optimise le débit tout en minimisant les turbulences et en maximisant l’efficacité .