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Quel est le diamètre hydraulique – Définition

Le diamètre hydraulique, Dh, est un terme couramment utilisé lors de la manipulation d’un écoulement dans des tubes non circulaires. Le diamètre hydraulique transforme les conduits non circulaires en tuyaux de diamètre équivalent. Génie thermique

Diamètre Hydraulique

Diamètre hydraulique - équation

Diamètre HydrauliqueLe diamètre hydraulique, D h , est un terme couramment utilisé lors de la manipulation d’un écoulement dans des tubes et des canaux non circulaires . Le diamètre hydraulique transforme les conduits non circulaires en tuyaux de diamètre équivalent . En utilisant ce terme, on peut calculer beaucoup de choses de la même manière que pour un tube rond. Dans cette équation, A est l’ aire de la section transversale et P est le périmètre mouillé de la section transversale.

Exemple: nombre de Reynolds pour une tuyauterie principale et une grappe de combustible

C'est un exemple illustratif, les données suivantes ne correspondent à aucune conception de réacteur.

Les réacteurs à eau sous pression sont refroidis et modérés par de l’eau liquide à haute pression (par exemple 16 MPa). À cette pression, l’eau bout à environ 350 ° C (662 ° F). La température d’entrée de l’eau est d’environ 290 ° C (~ 720 kg / m 3 ). L’eau (liquide de refroidissement) est chauffée dans le cœur du réacteur à environ 325 ° C (65 ~ 654 kg / m 3 ) lorsque l’eau traverse le cœur .

Diamètre Hydraulique
Le diamètre hydraulique du faisceau de barres de combustible.

Le circuit principal des REP types est composé de 4 boucles indépendantes (diamètre de la tuyauterie ~ 700 mm), chaque boucle comprenant un générateur de vapeuret une pompe de refroidissement principale . À l’intérieur de la cuve sous pression du réacteur (RPV), le liquide de refroidissement s’écoule d’abord à l’extérieur du cœur du réacteur (à travers la colonne de descente ). À partir du bas de l’enceinte sous pression, le flux est inversé à travers le noyau, où la température du liquide de refroidissement augmente à mesure qu’il passe à travers les barres de combustible et les assemblages formés par celles-ci.

Présumer:

  • la vitesse d’écoulement des canalisations primaires est constante et égale à 17 m / s,
  • la vitesse d’écoulement à cœur est constante et égale à 5 m / s,
  • le diamètre hydraulique du canal de carburant , h , est égal à 1 cm
  • la viscosité cinématique de l’eau à 290 ° C est égale à 0,12 x 10 -6 m 2 / s

Voir aussi: Exemple: débit à travers un cœur de réacteur

Déterminer

  • le régime d’écoulement et le nombre de Reynolds à l’intérieur du canal de carburant
  • le régime d’écoulement et le nombre de Reynolds à l’intérieur de la tuyauterie primaire

Le nombre de Reynolds à l’intérieur de la tuyauterie primaire est égal à:

Re D = 17 [m / s] x 0,7 [m] / 0,12 × 10 -6 [m 2 / s] = 99 000 000

Cela satisfait pleinement les conditions turbulentes .

Le nombre de Reynolds à l’intérieur du canal de carburant est égal à:

Re DH = 5 [m / s] x 0,01 [m] / 0,12 × 10 -6 [m 2 / s] = 416 600

Cela satisfait également pleinement les conditions turbulentes.

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Cet article est basé sur la traduction automatique de l’article original en anglais. Pour plus d’informations, voir l’article en anglais. Pouvez vous nous aider Si vous souhaitez corriger la traduction, envoyez-la à l’adresse: translations@nuclear-power.com ou remplissez le formulaire de traduction en ligne. Nous apprécions votre aide, nous mettrons à jour la traduction le plus rapidement possible. Merci