Facebook Instagram Youtube Twitter

Qué es el arrastre – Resistencia al aire y a los fluidos – Definición

Qué es el arrastre: resistencia al aire y a los fluidos. En dinámica de fluidos y aerodinámica, el arrastre es una fuerza que actúa opuesta al movimiento relativo de cualquier objeto en movimiento. Ingenieria termal

Qué es la resistencia en física: resistencia al aire y a los fluidos

En dinámica de fluidos , el arrastre es una fuerza que actúa opuesta al movimiento relativo de cualquier objeto en movimiento. La fuerza que ejerce un fluido que fluye sobre un cuerpo en la dirección del flujo. A diferencia de otras fuerzas resistivas, como la fricción en seco, que son casi independientes de la velocidad, las fuerzas de arrastre dependen de la velocidad. La fuerza de arrastre es proporcional a la velocidad para un flujo laminar y la velocidad al cuadrado para un flujo turbulento. El arrastre generalmente es causado por dos fenómenos:

  • Arrastre: fricción de la piel y arrastre de forma
    Fuente: wikipedia.org Licencia: CC BY-SA 3.0

    Fricción De La Piel . En general, cuando un fluido fluye a través de una superficie estacionaria , por ejemplo, la placa plana, la cama de un río, o la pared de un tubo, el fluido de tocar la superficie se lleva a descansar por la tensión de cizallamiento a la pared. La región en la que el flujo se ajusta desde la velocidad cero en la pared hasta un máximo en la corriente principal del flujo se denomina capa límite . Por lo tanto, un fluido en movimiento ejerce fuerzas de corte tangenciales en la superficie debido a la condición antideslizante causada por los efectos viscosos. Este tipo de fuerza de arrastre depende especialmente de la geometría, la rugosidad de la superficie sólida y del tipo de flujo de fluido.

  • Arrastrar formulario . El arrastre de forma conocido también como arrastre de presión surge debido a la forma y el tamaño del objeto. Este tipo de fuerza de arrastre es una consecuencia interesante del efecto de Bernoulli . Según el principio de Bernoulli, el aire en movimiento más rápido ejerce menos presión. Esto hace que pueda haber una diferencia de presión entre las superficies del objeto. El tamaño general y la forma del cuerpo son los factores más importantes en el arrastre de forma . En general, los cuerpos con una sección transversal geométrica presentada más grande tendrán una resistencia mayor que los cuerpos más delgados.

Ambas fuerzas, en general, tienen componentes en la dirección del flujo y, por lo tanto, la fuerza de arrastre resultante se debe a los efectos combinados de la presión y las fuerzas de fricción de la piel en la dirección del flujo.

Cuando los coeficientes de fricción y arrastre de presión están disponibles, el coeficiente de arrastre total se determina simplemente agregándolos:

fricción de la piel - arrastre de forma - coeficientes

Con números bajos de Reynolds , la mayor parte del arrastre se debe al arrastre por fricción . Este es especialmente el caso de cuerpos altamente aerodinámicos, como los perfiles aerodinámicos. Por otro lado, con un alto número de Reynolds , la caída de presión es significativa, lo que aumenta la resistencia de forma.

Los componentes de la presión y las fuerzas de fricción de la piel en la dirección normal de flujo tienden a mover el cuerpo en esa dirección, y su suma se llama elevación .

En aeronáutica, el elevador es una fuerza de acción ascendente en un ala o superficie aerodinámica. El principio de Bernoulli requiere que el perfil aerodinámico tenga una forma asimétrica .

Skin Friction – Friction Drag

Como fue escrito, cuando un fluido fluye a través de una superficie estacionaria , por ejemplo, la placa plana, la cama de un río, o en la pared de un tubo, el tacto de fluido de la superficie se lleva a descansar por la tensión de cizallamiento a la pared. La región en la que el flujo se ajusta desde la velocidad cero en la pared hasta un máximo en la corriente principal del flujo se denomina capa límite . Por lo tanto, un fluido en movimiento ejerce fuerzas de corte tangenciales en la superficie debido a la condición antideslizante causada por los efectos viscosos. Este tipo de fuerza de arrastre depende especialmente de la geometría, la rugosidad de la superficie sólida (solo en flujo turbulento ) y del tipo de flujo de fluido . losLa fricción es proporcional al área de superficie. Por lo tanto, los cuerpos con un área de superficie más grande experimentarán un arrastre de fricción mayor. Es por eso que los aviones comerciales reducen su superficie total para ahorrar combustible. El arrastre de fricción es una función importante de la viscosidad, y un fluido “idealizado” con viscosidad cero produciría un arrastre de fricción cero, ya que el esfuerzo cortante de la pared sería cero.

La fricción de la piel es causada por un arrastre viscoso en la capa límite alrededor del objeto. Las características básicas de todas las capas límite laminares y turbulentas se muestran en el flujo de revelado sobre una placa plana. Las etapas de la formación de la capa límite se muestran en la siguiente figura:

Capa límite en placa plana

Capas límite pueden ser laminar o turbulento en función del valor de la número de Reynolds .

Para los números de Reynolds más bajos , la capa límite es laminar y la velocidad de la corriente cambia uniformemente a medida que uno se aleja de la pared, como se muestra en el lado izquierdo de la figura. A medida que aumenta el número de Reynolds (con x) el flujo se vuelve inestable y, finalmente, para los números de Reynolds más altos, la capa límite es turbulenta y la velocidad de la corriente se caracteriza por flujos de remolino inestables (que cambian con el tiempo) dentro de la capa límite.

La transición de la capa límite laminar a turbulenta ocurre cuando el número de Reynolds en x excede Re x ~ 500,000 . La transición puede ocurrir antes, pero depende especialmente de la rugosidad de la superficie . La capa límite turbulenta se espesa más rápidamente que la capa límite laminar como resultado del aumento de la tensión de corte en la superficie del cuerpo.

Hay dos formas de disminuir el arrastre por fricción :

  • el primero es dar forma al cuerpo móvil para que sea posible el flujo laminar
  • El segundo método es aumentar la longitud y disminuir la sección transversal del objeto en movimiento tanto como sea posible.

El coeficiente de fricción de la piel , C D, fricción , se define por

fricción de la piel - ecuación - coeficiente de arrastre

Cabe señalar que el coeficiente de fricción de la piel es igual al factor de fricción de Fanning . El factor de fricción de Fanning, llamado así por John Thomas Fanning, es un número adimensional, que es un cuarto del factor de fricción de Darcy . Como se puede ver, existe una conexión entre las fuerzas de fricción de la piel y las pérdidas de carga por fricción .

Ver también: factor de fricción Darcy

Para el flujo laminar en una tubería, el factor de fricción de Fanning (coeficiente de fricción de la piel) es una consecuencia de la ley de Poiseuille que se da mediante las siguientes ecuaciones:

coeficiente de arrastre - flujo laminar

En flujos turbulentos , sin embargo, las cosas son más difíciles, como el factor de fricción depende en gran medida de la rugosidad de la tubería . El factor de fricción para el flujo de fluido se puede determinar utilizando un gráfico Moody . Por ejemplo:

coeficiente de arrastre - flujo turbulento

El componente de fricción de la fuerza de arrastre viene dado por:

fuerza de arrastre - fricción de la piel

Arrastre de formularios – Arrastre de presión

arrastre de forma - arrastre de presiónEl arrastre de forma conocido también como arrastre de presión surge debido a la forma y el tamaño del objeto. El arrastre de presión es proporcional a la diferencia entre las presiones que actúan en la parte frontal y posterior del cuerpo sumergido, y el área frontal. Este tipo de fuerza de arrastre también es una consecuencia interesante del efecto de Bernoulli . Según el principio de Bernoulli, el aire en movimiento más rápido ejerce menos presión . Esto hace que pueda haber una diferencia de presión entre las superficies del objeto. El tamaño general y la forma del cuerpo son los factores más importantes en el arrastre de forma. En general, los cuerpos con una sección transversal geométrica presentada más grande tendrán una resistencia mayor que los cuerpos más delgados.

Como se puede ver en la figura, la fuerza de arrastre surge de la diferencia entre las presiones que actúan en la parte delantera y trasera del cuerpo sumergido. Para esta fuerza se puede calcular (para este caso) simplemente usando la definición de presión como:

arrastre de forma - fuerza de arrastre

Dado que la pérdida de carga es aproximadamente proporcional al cuadrado del caudal en la mayoría de los flujos de ingeniería, el coeficiente de arrastre total se puede determinar simplemente agregando los coeficientes de fricción y arrastre de presión:

fricción de la piel - arrastre de forma - coeficientes

Fuerza de arrastre – Ecuación de arrastre

La fuerza de arrastre, F D , depende de la densidad del fluido, la velocidad aguas arriba y el tamaño, la forma y la orientación del cuerpo, entre otras cosas. Una forma de expresar esto es mediante la ecuación de arrastre . La ecuación de arrastre es una fórmula utilizada para calcular la fuerza de arrastre experimentada por un objeto debido al movimiento a través de un fluido.

fuerza de arrastre - ecuación de arrastre - fórmula

El área de referencia, A, se define como el área de la proyección ortográfica del objeto en un plano perpendicular a la dirección del movimiento. Para los objetos huecos, el área de referencia puede ser significativamente mayor que el área de la sección transversal, pero para los objetos no huecos, es exactamente lo mismo que un área de la sección transversal.

Coeficiente de arrastre – Características de arrastre

Como se escribió, las características de arrastre de un cuerpo están representadas por el coeficiente de arrastre adimensional , C D , definido como:

coeficiente de arrastre - características

El área de referencia, A, se define como el área de la proyección ortográfica del objeto en un plano perpendicular a la dirección del movimiento. Para los objetos huecos, el área de referencia puede ser significativamente mayor que el área de la sección transversal, pero para los objetos no huecos, es exactamente lo mismo que un área de la sección transversal. Como se puede ver, el coeficiente de arrastre es principalmente una función de la forma del cuerpo y tiene en cuenta tanto la fricción de la piel como el arrastre de forma. También puede depender del número de Reynolds y la rugosidad de la superficie.

Cuando los coeficientes de fricción y arrastre de presión están disponibles, el coeficiente de arrastre total se determina simplemente agregándolos:

fricción de la piel - arrastre de forma - coeficientes

Con números bajos de Reynolds, la mayor parte del arrastre se debe al arrastre por fricción . Este es especialmente el caso de cuerpos altamente aerodinámicos, como los perfiles aerodinámicos. Por otro lado, con un alto número de Reynolds, la caída de presión es significativa, lo que aumenta la resistencia de forma .

Fuerza de arrastre en ingeniería nuclear

El análisis de la fuerza de elevación hidráulica es uno de los análisis más importantes para diseñar un conjunto de combustible y analizar la compatibilidad hidráulica de núcleos mixtos. Las fuerzas verticales son inducidas por el flujo ascendente de alta velocidad a través del núcleo del reactor . La ruta de flujo para el refrigerante del reactor a través del recipiente del reactor sería:

  • Ecuación de continuidad: tasas de flujo a través del reactor
    Ejemplo de caudales en un reactor. Es un ejemplo ilustrativo, los datos no representan ningún diseño de reactor.

    El refrigerante ingresa al recipiente del reactor en la boquilla de entrada y golpea contra el cilindro central .

  • El barril central obliga al agua a fluir hacia abajo en el espacio entre la pared del recipiente del reactor y el barril central , este espacio generalmente se conoce como el tubo descendente .
  • Desde el fondo del recipiente a presión, el flujo se invierte a través del núcleo para pasar a través de los conjuntos de combustible , donde la temperatura del refrigerante aumenta a medida que pasa a través de las barras de combustible.
  • Finalmente, el refrigerante del reactor más caliente ingresa a la región interna superior, donde se dirige la boquilla de salida a las patas calientes del circuito primario y pasa a los generadores de vapor .

Los conjuntos de combustible están sujetos por el conjunto de estructura de guía superior , que define la parte superior del núcleo. Este conjunto está hecho de acero inoxidable y tiene muchos propósitos. El conjunto de estructura de guía superior ejerce una fuerza axial sobre los conjuntos de combustible (a través de resortes en la boquilla superior), por lo tanto define la posición exacta del conjunto de combustible en el núcleo. La brida del ensamblaje de la estructura de la guía superior se mantiene en su lugar y se precarga mediante la brida del cabezal de cierre RPV. El conjunto de la estructura de la guía superior también guía y protege los conjuntos de la barra de control y la instrumentación en el núcleo.

La carga aerodinámica requerida del conjunto de estructura de guía superior en los conjuntos de combustible debe calcularse con mucho cuidado. Una carga aerodinámica insuficiente puede provocar el levantamiento del conjunto de combustible , por otro lado, una carga aerodinámica excesiva puede provocar la inclinación del conjunto de combustible , lo que también es inaceptable.

Ejemplo: Fuerza de arrastre – Coeficiente de arrastre – Paquete de combustible

Diámetro hidráulico - Canal de combustibleCalcule el arrastre de fricción de una sola barra de combustible  dentro del núcleo del reactor en funcionamiento normal (caudal de diseño). Suponga que esta barra de combustible es parte de un paquete de combustible con la red rectangular de combustible y que este paquete de combustible no contiene rejillas de separación. Su altura es h = 4 my la velocidad de flujo del núcleo es constante e igual a V núcleo = 5 m / s.

Asumir que:

  • El diámetro exterior del revestimiento es: d = 2 xr Zr, 1 = 9,3 mm
  • El paso de los pasadores de combustible es: p = 13 mm
  • la rugosidad relativa es ε / D = 5 × 10 -4
  • la densidad del fluido es: ρ = 714 kg / m 3
  • la velocidad del flujo central es constante e igual a V core = 5 m / s
  • la temperatura promedio del refrigerante del reactor es: T a granel = 296 ° C

Cálculo del número de Reynolds.

Para calcular el número de Reynolds , tenemos que saber:

  • El diámetro exterior del revestimiento es: d = 2 xr Zr, 1 = 9,3 mm (para calcular el diámetro hidráulico)
  • El paso de los pasadores de combustible es: p = 13 mm  (para calcular el diámetro hidráulico)
  • La viscosidad dinámica del agua saturada a 300 ° C es: μ = 0.0000859 Ns / m 2
  • la densidad del fluido es: ρ = 714 kg / m 3

El diámetro hidráulico, D h , es un término comúnmente utilizado cuando se maneja el flujo en tubos y canales no circulares . El diámetro hidráulico del canal de combustible , D h , es igual a 13,85 mm .

Ver también: diámetro hidráulico

El número de Reynolds dentro del canal de combustible es igual a:

número de reynolds - ejemplo

Esto satisface completamente las condiciones turbulentas .

Cálculo del coeficiente de fricción de la piel

El factor de fricción para el flujo turbulento depende en gran medida de la rugosidad relativa. Está determinado por la ecuación de Colebrook o puede determinarse usando la tabla Moody . La tabla Moody para Re = 575 600 y ε / D = 5 x 10 -4 devuelve los siguientes valores:

Por lo tanto, el coeficiente de fricción de la piel es igual a:

coeficiente de fricción de la piel - ejemplo

Cálculo de la fuerza de arrastre

Para calcular la fuerza de arrastre , tenemos que saber:

  • el coeficiente de fricción de la piel, que es: C D, fricción = 0.00425
  • El área de la superficie del pasador, que es: A = π.dh = 0.1169 m 2
  • la densidad del fluido , que es: ρ = 714 kg / m 3
  • la velocidad del flujo central, que es constante e igual a V core = 5 m / s

A partir del coeficiente de fricción de la piel, que es igual al factor de fricción de Fanning , podemos calcular el componente de fricción de la fuerza de arrastre. La fuerza de arrastre viene dada por:

fuerza de arrastre - ejemplo

Suponiendo que un conjunto de combustible puede tener, por ejemplo, 289 pasadores de combustible (conjunto de combustible 17 × 17), el componente de fricción de la fuerza de arrastre es del orden de kilonewtons . Además, esta fuerza de arrastre se origina puramente de la fricción de la piel en el haz de combustible. Pero el conjunto de combustible PWR típico contiene otros componentes, que influyen en el sistema hidráulico del conjunto de combustible:

  • Barras de combustible . Las barras de combustible contienen el combustible y los venenos quemables.
  • Boquilla superior . Proporciona el soporte mecánico para la estructura del conjunto de combustible.
  • Boquilla inferior . Proporciona el soporte mecánico para la estructura del conjunto de combustible.
  • Cuadrícula de espaciado . Asegura una guía exacta de las barras de combustible.
  • Tubo guía dedal . Tubo vacante para barras de control o instrumentación en el núcleo.

Como se escribió, el segundo componente de la fuerza de arrastre es la forma de arrastre. El arrastre de forma conocido también como arrastre de presión surge debido a la forma y el tamaño del objeto. El arrastre de presión es proporcional a la diferencia entre las presiones que actúan en la parte frontal y posterior del cuerpo sumergido, y el área frontal.

Caída de presión – Conjunto de combustible

En general, la caída de presión total del conjunto de combustible está formada por la caída por fricción del haz de combustible (dependiendo de la rugosidad relativa de las barras de combustible, el número de Reynolds , el diámetro hidráulico , etc.) y otras caídas de presión de los elementos estructurales (boquilla superior e inferior, rejillas de separación o rejillas de mezcla )

En general, no es tan simple calcular las caídas de presión en los conjuntos de combustible (especialmente las rejillas de separación) y pertenece a los conocimientos clave de ciertos fabricantes de combustible. Principalmente, las caídas de presión se miden en bucles hidráulicos experimentales , en lugar de calcularse.

Los ingenieros usan el coeficiente de pérdida de presión , PLC . Se observa K o ξ  (pronunciado “xi”). Este coeficiente caracteriza la pérdida de presión de un determinado sistema hidráulico o de una parte de un sistema hidráulico. Se puede medir fácilmente en bucles hidráulicos. El coeficiente de pérdida de presión se puede definir o medir para tuberías rectas y especialmente para pérdidas locales (menores) .

PLC - Coeficiente de pérdida de presión - ecuaciones

Usando los datos del ejemplo mencionado anteriormente, el coeficiente de pérdida de presión (solo friccional de la tubería recta) es igual a ξ = f D L / D H = 4.9 . Pero el coeficiente global de pérdida de presión (incluidas las rejillas de separación, las boquillas superior e inferior, etc.) suele ser aproximadamente tres veces mayor. Este PLC ( ξ = 4.9 ) hace que la caída de presión es del orden de (utilizando las entradas anteriores) Ap fricción = 4,9 x 714 x 5 2 /2 = 43,7 kPa (sin rejillas Espaciado, toberas superior e inferior). Un PLC real aproximadamente tres veces mayor significa que el combustible  Δp será aproximadamente tres veces mayor .

La pérdida de presión global del reactor, el reactor Δp , debe incluir:

  • bajante y fondo del reactor
  • placa de soporte inferior
  • conjunto de combustible que incluye rejillas de separación, boquillas superior e inferior y otros componentes estructurales –  combustible Δp
  • conjunto de estructura de guía superior

Como resultado, la pérdida de presión general del reactor – el  reactor Δp es generalmente del orden de cientos de kPa (digamos 300-400 kPa) para los parámetros de diseño.

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

Qué es la convección natural – Convección libre – Definición

La convección natural, también conocida como convección libre, es un mecanismo, o tipo de transporte de masa y calor, en el que el movimiento del fluido se genera solo por diferencias de densidad en el fluido. Ingenieria termal

Convección natural – Convección libre

Convección natural - capa límiteEn general, la convección es la transferencia de masa o la transferencia de calor debido al movimiento masivo de moléculas dentro de fluidos como gases y líquidos. Aunque los líquidos y gases generalmente no son muy buenos conductores de calor, pueden transferir calor rápidamente por convección. La convección tiene lugar a través de la advección, difusión o ambas. En los capítulos anteriores consideramos la transferencia por convección en flujos de fluidos que se originan a partir de una condición de forzamiento externo: convección forzada. En este capítulo, consideramos la convección natural , donde cualquier movimiento de fluidos ocurre por medios naturales como la flotabilidad .

Definición de convección natural

La convección natural , conocida también como convección libre, es un mecanismo, o tipo de transporte de masa y calor , en el que el movimiento del fluido se genera solo por diferencias de densidad en el fluido que se producen debido a gradientes de temperatura, no por una fuente externa (como una bomba, ventilador, dispositivo de succión, etc.).

En la convección natural , el fluido que rodea una fuente de calor recibe calor y, por expansión térmica, se vuelve menos denso y se eleva. La expansión térmica del fluido juega un papel crucial. En otras palabras, los componentes más pesados ​​(más densos) caerán, mientras que los componentes más livianos (menos densos) se elevarán, lo que provocará un movimiento de fluido a granel. La convección natural solo puede ocurrir en un campo gravitacional o en presencia de otra aceleración adecuada , como:

  • aceleración
  • fuerza centrífuga
  • fuerza Coriolis

La convección natural esencialmente no opera en la órbita de la Tierra. Por ejemplo, en la Estación Espacial Internacional en órbita, se requieren otros mecanismos de transferencia de calor para evitar el sobrecalentamiento de los componentes electrónicos.

Convección natural – Transferencia de calor

Del mismo modo que para la convección forzada, también se produce la transferencia de calor por convección natural tanto por difusión térmica (el movimiento aleatorio de las moléculas de fluido) como por advección , en la cual la materia o el calor es transportado por el movimiento a gran escala de las corrientes en el fluido.  En la superficie, el flujo de energía ocurre puramente por conducción, incluso en convección. Es debido al hecho, siempre hay una capa delgada de película de fluido estancadaen la superficie de transferencia de calor. Pero en las siguientes capas se producen movimientos de conducción y difusión de masa en el nivel molecular o macroscópico. Debido al movimiento de masa, la tasa de transferencia de energía es mayor. A mayor velocidad de movimiento de masa, más delgada será la capa de película de fluido estancada y mayor será la velocidad de flujo de calor.

Sabemos que la densidad de gases y líquidos depende de la temperatura, generalmente disminuyendo (debido a la expansión del fluido) con el aumento de la temperatura.

La magnitud de la transferencia de calor por convección natural entre una superficie y un fluido está directamente relacionada con la velocidad de flujo del fluido inducida por la convección natural . Cuanto mayor sea la velocidad de flujo, mayor será la velocidad de transferencia de calor. El caudal en caso de convección natural se establece mediante el equilibrio dinámico de flotabilidad y fricción.

Suponga una placa a la temperatura T pared , que se sumerge en un fluido inactivo a la temperatura T a granel , donde ( T pared > T a granel ). El líquido cerca de la placa es menos denso que el líquido que se elimina más. Por lo tanto, las fuerzas de flotabilidad inducen una capa límite de convección natural en la que el fluido calentado y más ligero se eleva verticalmente, arrastrando el fluido más pesado desde la región inactiva. La distribución de velocidad resultante es diferente a la asociada con las capas límite de convección forzada y depende también de la viscosidad del fluido. En particular, la velocidad es cero en la superficie , así comoen el límite debido a fuerzas viscosas. Debe notarse que también se desarrolla una convección natural si ( pared T < volumen T ), pero, en este caso, el movimiento del fluido será hacia abajo.

La presencia y la magnitud de la convección natural también dependen de la geometría del problema. La presencia de un gradiente de densidad de fluido en un campo gravitacional no asegura la existencia de corrientes de convección naturales. Este problema se ilustra en la siguiente figura, donde un fluido está encerrado por dos grandes placas horizontales de diferente temperatura (T superior ≠ T inferior ).

  1. En el caso A, la temperatura de la placa inferior es más alta que la temperatura de la placa superior. En este caso, la densidad disminuye en la dirección de la fuerza gravitacional. Esta geometría induce la circulación del fluido y la transferencia de calor se produce a través de la circulación natural. El fluido más pesado descenderá, calentándose en el proceso, mientras que el fluido más ligero se elevará, enfriándose a medida que se mueve.
  2. En el caso B, la temperatura de la placa inferior es inferior a la temperatura de la placa superior. En este caso, la densidad aumenta en la dirección de la fuerza gravitacional. Esta geometría conduce a condiciones estables, gradiente de temperatura estable y no induce la circulación del fluido . La transferencia de calor se produce únicamente por conducción térmica .

circulación natural - geometría

Dado que la convección natural depende en gran medida de la geometría, la mayoría de las correlaciones de transferencia de calor en la convección natural se basan en mediciones experimentales y los ingenieros a menudo usan números característicos adecuados para describir la transferencia de calor por convección natural.

Convección natural – Correlaciones

Como se escribió, la mayoría de las correlaciones de transferencia de calor en convección natural se basan en mediciones experimentales y los ingenieros a menudo usan números característicos adecuados para describir la transferencia de calor por convección natural. El número característico que describe la transferencia de calor por convección (es decir, el coeficiente de transferencia de calor ) es el número de Nusselt , que se define como la relación entre la energía térmica que se convence al fluido y la energía térmica conducida dentro del fluido. El número de Nusselt representa la mejora de la transferencia de calor a través de una capa de fluido como resultado de la convección en relación con la conducción.a través de la misma capa de fluido. Pero en caso de convección libre, las correlaciones de transferencia de calor (para el número de Nusselt) generalmente se expresan en términos del número de Rayleigh .

El número de Rayleigh se utiliza para expresar la transferencia de calor en convección natural. La magnitud del número de Rayleigh es una buena indicación de si la capa límite de convección natural es laminar o turbulenta. Las correlaciones empíricas simples para el número de Nusselt promedio, Nu, en convección natural son de la forma:

Nu x = C. Ra x n

Los valores de la constantes de C y n dependen de la geometría de la superficie y el régimen de flujo , que se caracteriza por el rango del número de Rayleigh . El valor de n es generalmente de n = 1/4 para flujo laminar y n = 1/3 para flujo turbulento .

Por ejemplo:

convección natural - correlaciones de transferencia de calor

Ver también: Número Nusselt
Ver también: Número Rayleigh

Ejemplo: convección natural: placa plana

Se mantiene una placa vertical de 10 cm de altura a 261 ° C en agua comprimida a 260 ° C (16MPa). Determine el número de Nusselt usando la correlación simple para una placa plana vertical.

ejemplo - convección libre - ecuación

Para calcular el número de Rayleigh, tenemos que saber:

  • El coeficiente de expansión térmica, que es: β = 0.0022
  • el número de Prandtl (para 260 ° C), que es: Pr = 0.87
  • la viscosidad cinemática (para 260 ° C), que es ν = 0.13 x 10 -6 (tenga en cuenta que este valor es significativamente menor que el de 20 ° C)

El número de Rayleigh resultante es:

ejemplo - convección natural - régimen de flujo

El número de Nusselt resultante, que representa la mejora de la transferencia de calor a través de una capa de fluido como resultado de la convección en relación con la conducción a través de la misma capa de fluido es:

ejemplo - convección natural - solución

Convección Forzada y Natural Combinada

convección natural vs convección forzadaComo se escribió, la convección tiene lugar mediante advección, difusión o ambas. En los capítulos anteriores consideramos la transferencia por convección en flujos de fluidos que se originan a partir de una condición de forzamiento externo: convección forzada . En este capítulo, consideramos la convección natural , donde cualquier movimiento de fluidos ocurre por medios naturales como la flotabilidad. De hecho, hay regímenes de flujo, en los que tenemos que considerar ambos mecanismos de fuerza . Cuando las velocidades de flujo son bajas, la convección natural también contribuirá además de la convección forzada. Si la convección libre es o no importante para la transferencia de calor, se puede verificar utilizando los siguientes criterios:

  • Si Gr / Re 2 >> 1 prevalece la convección libre
  • Si Gr / Re 2 << 1 prevalece la convección forzada
  • Si Gr / Re 2 ≈ 1 ambos deben considerarse

El efecto de la flotabilidad sobre la transferencia de calor en un flujo forzado está fuertemente influenciado por la dirección de la fuerza de flotabilidad en relación con la del flujo. La convección natural puede ayudar o dañar la transferencia de calor por convección forzada, dependiendo de las direcciones relativas de los movimientos de convección forzada y de flotabilidad. Tres casos especiales que se han estudiado ampliamente corresponden a movimientos inducidos por la flotabilidad y forzados:

  • Ayudar a fluir . El movimiento flotante está en la misma dirección que el movimiento forzado.
  • Flujo opuesto . El movimiento flotante está en la dirección opuesta al movimiento forzado.
  • Flujo transversal . El movimiento flotante es perpendicular al movimiento forzado.

Es obvio que, en los flujos de asistencia y transversales, la flotabilidad mejora la velocidad de transferencia de calor asociada con la convección forzada pura. Por otro lado, en flujos opuestos, disminuye la velocidad de transferencia de calor. Al determinar el número de Nusselt en condiciones de convección natural y forzada combinadas, es tentador agregar las contribuciones de la convección natural y forzada para ayudar a los flujos y restarlos en flujos opuestos:

convección combinada forzada y natural - correlación

Para la geometría específica de interés, los números de Nusselt Nu forzado y Nu natural se determinan a partir de las correlaciones existentes para convección puramente forzada y natural (libre), respectivamente. La mejor correlación de los datos con los experimentos a menudo se obtiene para el exponente n = 3 , pero puede variar entre 3 y 4, dependiendo de la geometría del problema.

Circulacion Natural

Circulación natural - esquema
Circulación natural en circuito cerrado.

La circulación natural es la circulación de fluido dentro de los sistemas de tuberías o piscinas abiertas que se debe a los cambios de densidad causados ​​por las diferencias de temperatura. La circulación natural no requiere ningún dispositivo mecánico para mantener el flujo.

Este fenómeno tiene una naturaleza similar a la convección natural, pero en este caso el coeficiente de transferencia de calor no es un objeto de estudio. En este caso, el flujo a través del bucle es el objeto de estudio. Este fenómeno es más bien un problema hidráulico que un problema de transferencia de calor, aunque en consecuencia la circulación natural elimina el calor de la fuente y lo transporta al disipador de calor y es de suma importancia en la seguridad del reactor.

Ver también: circulación natural

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

Qué es ebullición – Características de ebullición – Definición

La ebullición es el cambio de fase del estado líquido al vapor y ocurre cuando un líquido se calienta a su punto de ebullición. Ebullición – Características de ebullición

Hirviendo

Diagrama de fase del agua.
Diagrama de fase del agua.
Fuente: wikipedia.org CC BY-SA

En capítulos anteriores, hemos discutido la transferencia de calor por convección con una suposición muy importante. Asumimos una transferencia de calor por convección monofásica sin ningún cambio de fase. En este capítulo nos enfocamos en la transferencia de calor por convección asociada con el cambio en la fase de un fluido . En particular, consideramos procesos que pueden ocurrir en una interfaz sólido-líquido o sólido-vapor, a saber, ebullición (cambio de fase de líquido a vapor) y condensación ( cambio de fase de vapor a líquido).

Para estos casos, los efectos del calor latente asociados con el cambio de fase son significativos. El calor latente , conocido también como la entalpía de vaporización, es la cantidad de calor agregado o eliminado de una sustancia para producir un cambio de fase. Esta energía descompone las fuerzas de atracción intermoleculares, y también debe proporcionar la energía necesaria para expandir el gas (el trabajo pΔV ). Cuando se agrega calor latente , no ocurre cambio de temperatura.

Calor latente de vaporización: agua a 0.1 MPa, 3 MPa, 16 MPa
El calor de vaporización disminuye al aumentar la presión, mientras que aumenta el punto de ebullición. Se desvanece por completo en un cierto punto llamado punto crítico.

La entalpía de la vaporización es una función de la presión a la que tiene lugar esa transformación.

Calor latente de vaporización – agua a 0.1 MPa (presión atmosférica)

h lg = 2257 kJ / kg

Calor latente de vaporización – agua a 3 MPa

h lg = 1795 kJ / kg

Calor latente de vaporización: agua a 16 MPa (presión dentro de un presurizador )

h lg = 931 kJ / kg

El calor de vaporización disminuye al aumentar la presión, mientras que aumenta el punto de ebullición . Se desvanece por completo en un cierto punto llamado punto crítico . Por encima del punto crítico, las fases líquida y de vapor son indistinguibles, y la sustancia se llama fluido supercrítico .

supercrítico-fase-crítico-punto-minEl cambio del estado líquido al vapor debido a la ebullición se mantiene mediante la transferencia de calor desde la superficie sólida; por el contrario, la condensación de un vapor al estado líquido da como resultado la transferencia de calor a la superficie sólida. La ebullición y la condensación difieren de otras formas de convección en que dependen del calor latente de vaporización , que es muy alto para presiones comunes , por lo tanto, se pueden transferir grandes cantidades de calor durante la ebullición y la condensación esencialmente a temperatura constante. Los coeficientes de transferencia de calor , h, asociados con la ebullición y la condensación suelen ser mucho más altos.que los encontrados en otras formas de procesos de convección que involucran una sola fase.

Esto se debe al hecho de que, incluso en flujo turbulento , hay una capa de película de fluido estancada (subcapa laminar) que aísla la superficie del intercambiador de calor. Esta capa de película de fluido estancada juega un papel crucial para el coeficiente de transferencia de calor por convección. Se observa que el fluido se detiene completamente en la superficie y asume una velocidad cero en relación con la superficie. Este fenómeno se conoce como la condición antideslizante y, por lo tanto, en la superficie, el flujo de energía ocurre puramente por conducción. Pero en las siguientes capas se producen movimientos de conducción y difusión de masa en el nivel molecular o macroscópico. Debido al movimiento de masa, la tasa de transferencia de energía es mayor. Como fue escrito,La ebullición de nucleados en la superficie altera efectivamente esta capa estancada y, por lo tanto, la ebullición de nucleados aumenta significativamente la capacidad de una superficie para transferir energía térmica al fluido a granel.

Modos de ebullición – Tipos de ebullición

Piscina hirviendo - Modos de ebulliciónDesde un punto de vista práctico de ingeniería, la ebullición se puede clasificar de acuerdo con varios criterios .

Categorización por el régimen de flujo:

  • Piscina hirviendo . Quizás la configuración más común, conocida como ebullición de piscinas es cuando una piscina de líquido se calienta desde abajo a través de una superficie horizontal. En la ebullición de la piscina, el líquido está inactivo y su movimiento cerca de la superficie se debe principalmente a la convección natural y a la mezcla inducida por el crecimiento y desprendimiento de la burbuja. El trabajo pionero sobre la ebullición de la piscina fue realizado en 1934 por  S. Nukiyama. Fue el primero en identificar cuatro regímenes bien conocidos  de ebullición de piscinas  utilizando su aparato.
  • Flujo de ebullición - Modos de ebulliciónFlujo de ebullición. En ebullición de flujo (o ebullición por convección forzada), el flujo de fluido se fuerza sobre una superficie por medios externos como una bomba , así como por efectos de flotabilidad. Por lo tanto, la ebullición del flujo siempre va acompañada de otros efectos de convección. Las condiciones dependen en gran medida de la geometría, que puede involucrar flujo externo sobre placas y cilindros calentados o flujo interno (conducto). En los reactores nucleares , la mayoría de los regímenes de ebullición son solo ebullición por convección forzada.

Categorización por la temperatura de sobrecalentamiento de la pared, ΔT sat :

Curva de ebullición - Modos de ebulliciónEl trabajo pionero sobre la ebullición fue realizado en 1934 por S. Nukiyama , quien utilizó cables de nicromo y platino calentados eléctricamente sumergidos en líquidos en sus experimentos. Nukiyama fue el primero en identificar diferentes regímenes de ebullición de piscinas utilizando su aparato. Él notó que la ebullición toma diferentes formas, dependiendo del valor de la temperatura de sobrecalentamiento de la pared ΔT sat (conocida también como el exceso de temperatura) , que se define como la diferencia entre la temperatura de la pared, la pared T y la temperatura de saturación, T sat .

Se observan cuatro regímenes diferentes de ebullición de la ebullición de la piscina (en función del exceso de temperatura):

  • Ebullición por convección natural                             ΔT sat <5 ° C
  • Nucleato de ebullición                                    5 ° C < ΔT sat <30 ° C
  • Transición Ebullición                                 30 ° C < ΔT sat <200 ° C
  • Película en ebullición                                         200 ° C < ΔT sat

Descripción de los modos de ebullición :

  • Ebullición por convección naturalEbullición por convección natural. En termodinámica , el requisito para que ocurra la ebullición de sustancias puras es que T wall = T sat . Pero en experimentos reales, la ebullición no ocurre hasta que el líquido se calienta unos pocos grados por encima de la temperatura de saturación. La temperatura de la superficie debe estar algo por encima de la temperatura de saturación para mantener la formación de vapor. En este modo de ebullición , se observará vapor sobre la superficie del agua, pero generalmente no hay burbujas.será observado A medida que aumenta la temperatura de sobrecalentamiento, eventualmente se producirá el inicio de la burbuja, pero por debajo del punto A, el movimiento del fluido está determinado principalmente por las corrientes de convección naturales. El punto A generalmente se conoce como el inicio de la ebullición nucleada – ONB .
  • Nucleate Boiling - Modos de ebulliciónNucleate Hervir. El tipo más común de ebullición local que se encuentra en las instalaciones nucleares es la ebullición nucleada . En la ebullición nucleada , se forman burbujas de vapor en la superficie de transferencia de calor y luego se desprenden y se transportan a la corriente principal del fluido. Tal movimiento mejora la transferencia de calor porque el calor generado en la superficie se transporta directamente a la corriente de fluido. Una vez en la corriente de fluido principal, las burbujas colapsan porque la temperatura del fluido no es tan alta como la temperatura de la superficie de transferencia de calor donde se crearon las burbujas. Este proceso de transferencia de calor a veces es deseable porque la energía creada en la superficie de transferencia de calor se “lleva” de manera rápida y eficiente.
  • Ebullición de transición: ebullición parcial de películaTransición de ebullición. El flujo de calor de ebullición nucleado no se puede aumentar indefinidamente. En algún valor, lo llamamos el ” flujo de calor crítico ” ( CHF ), el vapor producido puede formar una capa aislante sobre la superficie, que a su vez deteriora el coeficiente de transferencia de calor. Esto se debe a que una gran fracción de la superficie está cubierta por una película de vapor, que actúa como un aislamiento térmico debido a la baja conductividad térmica del vapor en relación con la del líquido. Inmediatamente después de alcanzar el flujo de calor crítico, la ebullición se vuelve inestable y se produce la ebullición de transición . La transición de ebullición nucleada a ebullición de película se conoce como la ” crisis de ebullición“. Dado que más allá del punto CHF el coeficiente de transferencia de calor disminuye, la transición a la ebullición de la película suele ser inevitable.
  • Ebullición de película - Modos de ebulliciónPelícula hirviendo. Un aumento adicional en el flujo de calor hace que una película de vapor cubra la superficie. Esto reduce significativamente el coeficiente de convección, ya que la capa de vapor tiene una capacidad de transferencia de calor significativamente menor. Como resultado, el exceso de temperatura se dispara a un valor muy alto. Más allá del punto de Leidenfrost , una película de vapor continua cubre la superficie y no hay contacto entre la fase líquida y la superficie. En esta situación, la transferencia de calor es tanto por radiación como por conducción al vapor. Si el material no es lo suficientemente fuerte como para soportar esta temperatura, el equipo fallará por daños al material. Este fenómeno también se conoce como agotamiento. En los reactores de agua a presión, uno de los requisitos clave de seguridad (tal vez el más importante) es que no se producirá un alejamiento de la ebullición nucleada ( DNB ) durante la operación en estado estable, transitorios operativos normales y sucesos operativos anticipados (AOO). La integridad del revestimiento de combustible se mantendrá si el DNBR mínimo permanece por encima del límite de 95/95 DNBR para PWR (una probabilidad del 95% a un nivel de confianza del 95%). Dado que este fenómeno deteriora el coeficiente de transferencia de calor y el flujo de calor permanece, el calor se acumula en la barra de combustible causando un aumento dramático del revestimiento y la temperatura del combustible.. Simplemente, se requiere una diferencia de temperatura muy alta para transferir el flujo de calor crítico que se produce desde la superficie de la barra de combustible al refrigerante del reactor (a través de la capa de vapor).

Ebullición subenfriada - Modos de ebulliciónCategorización por la temperatura de subenfriamiento, ΔT sub .

La ebullición también se puede clasificar según si está subenfriada o saturada:

  • Ebullición subenfriada. En ebullición subenfriada , la temperatura de la mayoría del líquido está por debajo de la temperatura de saturación y las burbujas formadas en la superficie pueden condensarse en el líquido. Esta condensación (colapso) produce un sonido de frecuencia ~ 100Hz – 1 KHz. Es por eso que una tetera eléctrica hace el mayor ruido antes de que el agua llegue a ebullición saturada. El término subenfriamiento se refiere a un líquido que existe a una temperatura por debajo de su punto de ebullición normal.
  • Ebullición saturada . En ebullición saturada (conocida también como ebullición en masa ), la temperatura del líquido excede ligeramente la temperatura de saturación. La ebullición masiva puede ocurrir cuando la temperatura del sistema aumenta o la presión del sistema cae al punto de ebullición. En este punto, las burbujas que ingresan al canal de refrigerante no colapsarán. Las burbujas tenderán a unirse y formar burbujas de vapor más grandes. Luego, las burbujas de vapor son impulsadas a través del líquido por fuerzas de flotabilidad, que eventualmente escapan de una superficie libre.

Ebullición saturada

Hervir en reactores nucleares

Hervir en BWR

En los BWR, la ebullición del refrigerante se produce en el funcionamiento normal y es un fenómeno muy deseado. Las calidades de flujo típicas en núcleos BWR son del orden del 10 al 20%. Un reactor de agua hirviendo se enfría y modera con agua como un PWR, pero a una presión más baja (7MPa), lo que permite que el agua hierva dentro del recipiente a presión produciendo el vapor que hace funcionar las turbinas. Por lo tanto, la evaporación ocurre directamente en los canales de combustible. Por lo tanto, los BWR son el mejor ejemplo para esta área, porque la evaporación del refrigerante ocurre en la operación normal y es un fenómeno muy deseado.

En los BWR existe un fenómeno que es de la mayor importancia en la seguridad del reactor . Este fenómeno se conoce como el “secado” y está directamente asociado con cambios en el patrón de flujo durante la evaporación en la región de alta calidad. En condiciones normales, la superficie del combustible se enfría de manera efectiva por medio del refrigerante hirviendo. Sin embargo, cuando el flujo de calor excede un valor crítico (CHF – flujo de calor crítico), el patrón de flujo puede alcanzar las condiciones de secado (desaparece la película delgada de líquido). La transferencia de calor desde la superficie del combustible al refrigerante se deteriora, con el resultado de un aumento drástico de la temperatura de la superficie del combustible .

Hervir en PWR

Aunque los primeros diseños de núcleos suponían que no se podía permitir la ebullición de la superficie en los PWR , esta suposición se rechazó pronto y la transferencia de calor en dos fases ahora es uno de los mecanismos de transferencia de calor de operación normal también en los PWR. Para los PWR en funcionamiento normal, hay un agua líquida comprimida dentro del núcleo del reactor, bucles y generadores de vapor. La presión se mantiene a aproximadamente 16MPa . A esta presión, el agua hierve a aproximadamente 350 ° C (662 ° F). Como se calculó en el ejemplo , la temperatura de la superficie T Zr, 1 = 325 ° C garantiza que ni siquiera se produce una ebullición subenfriada. Tenga en cuenta que, la ebullición subenfriada requiere T Zr, 1 = T sat. Dado que las temperaturas de entrada del agua suelen ser de aproximadamente 290 ° C (554 ° F), es obvio que este ejemplo corresponde a la parte inferior del núcleo. A elevaciones más altas del núcleo, la temperatura aparente puede alcanzar hasta 330 ° C. La diferencia de temperatura de 29 ° C hace que se produzca la ebullición subenfriada (330 ° C + 29 ° C> 350 ° C). Por otro lado, la ebullición de nucleados en la superficie altera efectivamente la capa estancada y, por lo tanto, la ebullición de nucleados aumenta significativamente la capacidad de una superficie para transferir energía térmica al fluido a granel. Como resultado, el coeficiente de transferencia de calor por convección aumenta significativamente y, por lo tanto, a elevaciones más altas, la diferencia de temperatura (T Zr, 1 – T en masa ) disminuye significativamente.

En el caso de los PWR , el problema crítico de seguridad se denomina DNB ( desviación de la ebullición de nucleados ), lo que provoca la formación de una capa de vapor local , lo que provoca una reducción dramática en la capacidad de transferencia de calor. Este fenómeno ocurre en la región subenfriada o de baja calidad. El comportamiento de la crisis de ebullición depende de muchas condiciones de flujo (presión, temperatura, velocidad de flujo), pero la crisis de ebullición ocurre a flujos de calor relativamente altos y parece estar asociada con la nube de burbujas, adyacente a la superficie. Estas burbujas o películas de vapor reducen la cantidad de agua entrante. Dado que este fenómeno deteriora el coeficiente de transferencia de calor y el flujo de calor permanece, el calor se acumulaen la barra de combustible causando un aumento dramático del revestimiento y la temperatura del combustible .

Saturación en presurizador

Propiedades termodinámicas extensivas versus intensivas
Propiedades extensivas e intensivas del medio en el presurizador.

Un  presurizador  es un componente de un  reactor de agua a presión . La presión en el circuito primario  de los PWR se mantiene mediante un  presurizador , un recipiente separado que se conecta al circuito primario (pata caliente) y se llena parcialmente con agua que se calienta a la  temperatura de saturación  (punto de ebullición) para la presión deseada mediante un sistema eléctrico sumergido.  calentadores. La temperatura en el presurizador se puede mantener a 350 ° C (662 ° F), lo que proporciona un margen de subenfriamiento (la diferencia entre la temperatura del presurizador y la temperatura más alta en el núcleo del reactor) de 30 ° C. El margen de subenfriamiento es un parámetro de seguridad muy importante de los PWR, ya que se debe excluir la ebullición en el núcleo del reactor. El diseño básico del  reactor de agua a presión  incluye el requisito de que el refrigerante (agua) en el sistema de refrigeración del reactor no debe hervir. Para lograr esto, el refrigerante en el sistema de refrigeración del reactor se mantiene a una presión suficientemente alta que no se produce la ebullición a las temperaturas del refrigerante experimentadas mientras la planta está funcionando o en un transitorio analizado.

Las funciones

La presión  en el presurizador se controla variando la temperatura del refrigerante en el presurizador. Para estos fines, se instalan dos sistemas. Sistema de rociado de agua  y  sistema de calentadores eléctricos . El volumen del presurizador (decenas de metros cúbicos) se llena con agua en los parámetros de saturación y vapor. El sistema de rociado de agua (agua relativamente fría – de la pierna fría) puede disminuir la presión en el recipiente al  condensar el vapor  en las gotas de agua rociadas en el recipiente. Por otro lado, los calentadores eléctricos sumergidos están diseñados para aumentar la presión por  evaporación del agua  en el recipiente. La presión del agua en un sistema cerrado rastrea la temperatura del agua directamente; A medida que aumenta la temperatura, aumenta la presión.

Hervir en generador de vapor

Generador de vapor - vertical
Generador de vapor – vertical

Los generadores de vapor son  intercambiadores de calor  utilizados para convertir el  agua de alimentación en vapor  del calor producido en el núcleo de un  reactor nuclear . El vapor producido impulsa la turbina. Se utilizan en la mayoría de las centrales nucleares, pero hay muchos tipos según el  tipo de reactor .

El refrigerante primario caliente ( agua 330 ° C; 626 ° F; 16MPa ) se bombea al  generador de vapor a  través de la entrada primaria. La alta presión del refrigerante primario se utiliza para mantener el agua en estado líquido. No se debe hervir el refrigerante primario.  El agua líquida fluye a través de cientos o miles de tubos (generalmente de 1,9 cm de diámetro) dentro del generador de vapor. El agua de alimentación (circuito secundario) se calienta desde  ~ 260 ° C 500 ° F  hasta el punto de ebullición de ese fluido  (280 ° C; 536 ° F; 6,5MPa) . El calor se transfiere a través de las paredes de estos tubos al refrigerante secundario de baja presión ubicado en el lado secundario del intercambiador donde el refrigerante se evapora a vapor presurizado. (vapor saturado 280 ° C; 536 ° F; 6,5 MPa) . El vapor presurizado sale del generador de vapor a través de una salida de vapor y continúa hacia la turbina de vapor. La transferencia de calor se logra sin mezclar los dos fluidos para evitar que el refrigerante secundario se vuelva radioactivo. El refrigerante primario sale  (agua 295 ° C; 563 ° F; 16MPa)  del generador de vapor a través de la salida primaria y continúa a través de una pierna fría hasta la  bomba de refrigerante del reactor  y luego al reactor.

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.net o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

Qué es Sitemap – Energía nuclear – Definición

Mapa del sitio – Energía nuclear
[mapa del sitio simple]

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

¿Qué es el intercambiador de calor? Definición

Los intercambiadores de calor son dispositivos que se utilizan para transferir energía térmica de un fluido a otro sin mezclar los dos fluidos. ¿Qué es el intercambiador de calor?

Intercambiadores de calor

Fuente del condensador de superficie: wikipedia.org Licencia: CC BY-SA 3.0
Condensador de superficie

Los intercambiadores de calor son dispositivos que se utilizan para transferir energía térmica de un fluido a otro sin mezclar los dos fluidos. Los fluidos generalmente están separados por una pared sólida (con alta conductividad térmica ) para evitar la mezcla o pueden estar en contacto directo.

El ejemplo clásico de un intercambiador de calor se encuentra en un motor de combustión interna en el que un refrigerante del motor fluye a través de las bobinas del radiador y el aire fluye más allá de las bobinas, lo que enfría el refrigerante y calienta el aire entrante. En ingeniería energética, las aplicaciones comunes de los intercambiadores de calor incluyen generadores de vapor , enfriadores de ventilador, intercambiadores de calor de agua de enfriamiento y condensadores . Por ejemplo, el generador de vapor se utiliza para convertir el agua de alimentación en vapor del calor producido en el núcleo de un reactor nuclear . El vapor producido impulsa la turbina.

La transferencia de calor en un intercambiador de calor generalmente implica convección en cada fluido y conducción térmica a través de la pared que separa los dos fluidos. En el análisis de los intercambiadores de calor, a menudo es conveniente trabajar con un coeficiente de transferencia de calor en general , conocido como un factor U . El factor U se define por una expresión análoga a la ley de enfriamiento de Newton .

Además, los ingenieros también utilizan la diferencia de temperatura media logarítmica ( LMTD ) para determinar la fuerza impulsora de la temperatura para la transferencia de calor en los intercambiadores de calor.

Referencia especial: John R. Thome, Libro de datos de ingeniería III. Wolverine Tube Inc. 2004.

Tipos de intercambiadores de calor – Clasificación de los intercambiadores de calor

Los intercambiadores de calor generalmente se clasifican de acuerdo con la disposición del flujo y el tipo de construcción. El intercambiador de calor más simple es aquel en el que los fluidos calientes y fríos se mueven en la misma dirección o en direcciones opuestas. Este intercambiador de calor consta de dos tubos concéntricos de diferentes diámetros.

  • disposición de flujo paralelo . En la disposición de flujo paralelo, los fluidos calientes y fríos entran en el mismo extremo, fluyen en la misma dirección y salen en el mismo extremo.
  • disposición de contraflujo . En la disposición de contraflujo, los fluidos entran en los extremos opuestos, fluyen en direcciones opuestas y salen en los extremos opuestos.

La figura representa las direcciones del flujo de fluido en los intercambiadores paralelos y de contraflujo. En condiciones comparables, se transfiere más calor en una disposición de contraflujo que en un intercambiador de calor de flujo paralelo. Los perfiles de temperatura de los dos intercambiadores de calor indican dos desventajas principales en el diseño de flujo paralelo.

  • La gran diferencia de temperatura en los extremos provoca grandes tensiones térmicas.
  • La temperatura del fluido frío que sale del intercambiador de calor nunca excede la temperatura más baja del fluido caliente.

El diseño de un intercambiador de calor de flujo paralelo es ventajoso cuando se requieren dos fluidos para llevar casi a la misma temperatura.

intercambiador de calor - flujo paralelointercambiador de calor - contracorriente

La superficie de transferencia de calor en los intercambiadores de calor se puede disponer de varias formas. Los intercambiadores de calor también se clasifican como:

  • Intercambiadores de calor de doble tubo. Los intercambiadores de calor de doble tubería son económicos tanto para el diseño como para el mantenimiento, lo que los convierte en una buena opción para las pequeñas industrias. En estos intercambiadores, un fluido fluye dentro del tubo y el otro fluido fluye hacia el exterior. Aunque son simples y baratos, su baja eficiencia, junto con el alto espacio ocupado a gran escala, ha llevado a las industrias modernas a usar intercambiadores de calor más eficientes como carcasa y tubo.
  • Intercambiadores de calor de carcasa y tubo.Los intercambiadores de calor de carcasa y tubo en sus diversas modificaciones de construcción son probablemente la configuración de intercambiador de calor básica más extendida y comúnmente utilizada en la industria. Los intercambiadores de calor de carcasa y tubo se clasifican según el número de pasadas de carcasa y tubo involucradas. Los intercambiadores de calor de carcasa y tubos se usan típicamente para aplicaciones de alta presión (con presiones superiores a 30 bar y temperaturas superiores a 260 ° C). Esto se debe a que los intercambiadores de calor de carcasa y tubo pueden soportar altas presiones debido a su forma. En este tipo de intercambiador de calor, se colocan varias tuberías de pequeño diámetro entre dos placas de tubos y el fluido primario fluye a través de estos tubos. El haz de tubos se coloca dentro de una carcasa y el fluido secundario fluye a través de la carcasa y sobre la superficie de los tubos. En ingeniería nuclear,alimenta agua al vapor del calor producido en el núcleo de un reactor nuclear . Para aumentar la cantidad de calor transferido y la potencia generada, la superficie de intercambio de calor debe maximizarse. Esto se obtiene mediante el uso de tubos . Cada generador de vapor puede contener entre 3.000 y 16.000 tubos, cada uno de unos 19 mm de diámetro.
  • Intercambiadores de calor de placas. Un intercambiador de calor de placas es un tipo de intercambiador de calor que utiliza placas de metal para transferir calor entre dos fluidos. Esta disposición es popular entre los intercambiadores de calor que usan aire o gas, así como el flujo de fluido a baja velocidad. El ejemplo clásico de un intercambiador de calor se encuentra en un motor de combustión interna en el que el refrigerante del motor fluye a través de las bobinas del radiador y el aire fluye más allá de las bobinas, lo que enfría el refrigerante y calienta el aire entrante. En comparación con los intercambiadores de carcasa y tubo, la disposición de la placa apilada generalmente tiene un menor volumen y costo. Otra diferencia entre los dos es que los intercambiadores de placas generalmente sirven fluidos de baja a media presión, en comparación con presiones medias y altas de carcasa y tubo.

Análisis del intercambiador de calor – Cálculo del intercambiador de calor

Los intercambiadores de calor se usan comúnmente en la industria, y el diseño adecuado de un intercambiador de calor depende de muchas variables. Los siguientes términos y métodos se utilizan ampliamente para seleccionar un intercambiador de calor apropiado .

Coeficiente general de transferencia de calor

Factor U - Coeficiente general de transferencia de calorUn intercambiador de calor típicamente involucra dos fluidos que fluyen separados por una pared sólida. Muchos de los procesos de transferencia de calor que se encuentran en la industria involucran sistemas compuestos e incluso involucran una combinación de conducción y convección . El calor se transfiere primero del fluido caliente a la pared por convección, a través de la pared por conducción, y de la pared al fluido frío nuevamente por convección.

Con estos sistemas compuestos, a menudo es conveniente trabajar con un coeficiente de transferencia de calor en general , conocido como un factor U . El factor U se define mediante una expresión análoga a la ley de enfriamiento de Newton :

coeficiente global de transferencia de calor - ecuación

coeficiente global de transferencia de calor - tablaEl coeficiente global de transferencia de calor, U, está relacionado con la resistencia térmica total y depende de la geometría del problema. Por ejemplo, la transferencia de calor en un generador de vapor implica la convección desde la mayor parte del refrigerante del reactor a la superficie del tubo interno del generador de vapor, la conducción a través de la pared del tubo y la convección (ebullición) desde la superficie del tubo externo al fluido lateral secundario.

En casos de transferencia de calor combinada para un intercambiador de calor, hay dos valores para h. Existe el coeficiente de transferencia de calor convectivo (h) para la película de fluido dentro de los tubos y un coeficiente de transferencia de calor convectivo para la película de fluido fuera de los tubos. La conductividad térmica (k) y el espesor (? X) de la pared del tubo también deben tenerse en cuenta.

 

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

Qué es el almacenamiento de calor sensible – SHS – Definición

La forma más directa es el almacenamiento de calor sensible. El almacenamiento de calor sensible se basa en elevar la temperatura de un líquido o sólido para almacenar calor. Ingenieria termal

Almacenamiento de calor sensible (SHS)

La forma más directa es el almacenamiento de calor sensible . El almacenamiento de calor sensible se basa en elevar la temperatura de un líquido o sólido para almacenar calor y liberarlo con la disminución de la temperatura cuando sea necesario. Los volúmenes necesarios para almacenar energía en la escala que el mundo necesita son extremadamente grandes. Los materiales utilizados en el almacenamiento de calor sensible deben tener una alta capacidad de calor y también un alto punto de ebullición o fusión. Aunque este método de almacenamiento de calor es actualmente menos eficiente para el almacenamiento de calor, es menos complicado en comparación con el calor latente o químico y es económico.

Desde el punto de vista de la termodinámica, el almacenamiento de calor sensible se basa en el aumento de la entalpía del material en la tienda, ya sea líquido o sólido en la mayoría de los casos. El efecto sensible es un cambio de temperatura. El calor almacenado se puede obtener mediante la ecuación:

almacenamiento de calor sensible - ecuación

Capacidad calorífica

Tabla de capacidades caloríficas específicasLas diferentes sustancias  se ven afectadas a  diferentes magnitudes  por la  adición de calor . Cuando se agrega una cantidad determinada de calor a diferentes sustancias, sus temperaturas aumentan en diferentes cantidades. Esta  constante de proporcionalidad  entre el  calor Q  que el objeto absorbe o pierde y el cambio de temperatura resultante  T  del objeto se conoce como la  capacidad calorífica C  de un objeto.

C = Q / ΔT

La capacidad calorífica  es una  propiedad extensa  de la materia, lo que significa que es proporcional al tamaño del sistema. La capacidad calorífica C  tiene la unidad de energía por grado o energía por kelvin. Cuando se expresa el mismo fenómeno que una  propiedad intensiva , la  capacidad calorífica  se divide por la cantidad de sustancia, masa o volumen, por lo que la cantidad es independiente del tamaño o extensión de la muestra.

Almacenamiento de energía térmica

Energía microscópica - Energía interna

En termodinámica , la energía interna (también llamada energía térmica ) se define como la energía asociada con formas microscópicas de energía . Es una cantidad extensa , depende del tamaño del sistema o de la cantidad de sustancia que contiene. La unidad SI de energía interna es el julio (J) . Es la energía contenida dentro del sistema, excluyendo la energía cinética de movimiento del sistema como un todo y la energía potencial del sistema. Las formas microscópicas de energía incluyen aquellas debidas a la rotación , vibración, traslación e interacciones.entre las moléculas de una sustancia. Ninguna de estas formas de energía se puede medir o evaluar directamente, pero se han desarrollado técnicas para evaluar el cambio en la suma total de todas estas formas microscópicas de energía.

Además, la energía se puede almacenar en los enlaces químicos entre los átomos que forman las moléculas. Este almacenamiento de energía a nivel atómico incluye energía asociada con estados orbitales de electrones, espín nuclear y fuerzas de unión en el núcleo.

Planta de energía solar PS10 en España.  Fuente: wikipedia.org Licencia: CC BY 2.0
Planta de energía solar PS10 en España. Fuente: wikipedia.org Licencia: CC BY 2.0

La energía térmica también se puede almacenar de manera muy efectiva. Hoy en día, la situación en los mercados energéticos es diferente. El aumento de los precios de las fuentes de energía convencionales y la conciencia ambiental han contribuido a aumentar el uso de energías renovables y la eficiencia energética. El almacenamiento de energía térmica forma un componente clave de una planta de energía para mejorar su capacidad de envío, especialmente para concentrar plantas de energía solar (CSP). El almacenamiento de energía térmica (TES) se logra con tecnologías muy diferentes. Hay tres métodos utilizados y que aún se están investigando para almacenar energía térmica.

  • Almacenamiento de calor sensible (SHS)
  • Almacenamiento de calor latente (LHS)
  • Almacenamiento termoquímico

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

Qué es el Reactor Modular Pequeño – SMR – Definición

Los reactores modulares pequeños (SMR) son reactores de fisión nuclear que son más pequeños que los reactores convencionales. Los reactores modulares pequeños tienen una potencia de salida de menos de 300 MWe. Ingenieria termal

Reactor Modular Pequeño – SMR

Los reactores modulares pequeños (SMR) son reactores de fisión nuclear que son más pequeños que los reactores convencionales. El término “pequeño” en el contexto de SMR se refiere a la potencia de diseño. Según la clasificación de la Asociación Internacional de Energía Atómica (OIEA), los reactores modulares pequeños se definen como reactores que producen una potencia de salida inferior o igual a 300 MWe. Cabe señalar que la mayoría de los reactores comerciales que operan en todo el mundo son reactores grandes con una potencia de entre 1000 MWe y 1600 MWe. El término “modular” en el contexto de las SMR se refiere a su escalabilidad y a la capacidad de fabricar componentes principales del sistema de suministro de vapor nuclear (NSSS) en un entorno de fábrica y luego transportarse al sitio. Su escalabilidad significa que algunos de los SMR deben implementarse como plantas de energía de módulos múltiples.

Los diseños SMR incluyen:

  • Reactores de agua ligera
  • Reactores refrigerados por gas a alta temperatura
  • Reactores refrigerados por metal líquido

Según sus promotores, su escalabilidad, modularidad, diseño robusto y características de seguridad mejoradas del SMR ofrecen grandes ventajas sobre los grandes reactores comerciales. Cabe señalar que el diseño de este reactor se encuentra actualmente (2018) en la etapa de desarrollo, sin embargo, su tecnología es similar a los reactores navales probados.

Las SMR tienen potencial en los países en expansión para mejorar la seguridad del suministro de energía tanto en los países de embarque, que tienen una infraestructura inadecuada o un sistema de red menos establecido (no apto para grandes reactores comerciales). Sin embargo, los SMR tienen potencial para convertirse en una parte clave de la combinación energética incluso en países desarrollados que a menudo enfrentan problemas con la construcción de grandes reactores comerciales.

Ver más: AVANCES EN EL DESARROLLO DE TECNOLOGÍA DE REACTORES MODULARES PEQUEÑOS, un suplemento de ARIS, OIEA, 2014.

Ventajas y desventajas de los reactores modulares pequeños

Los reactores modulares pequeños son muy específicos. Su tamaño y modularidad ofrecen muchas ventajas. Por otro lado, tienen algunas desventajas, que deben tenerse en cuenta durante la toma de decisiones.

Posible ventajas

Seguridad mejorada

La menor potencia térmica del núcleo del reactor, la arquitectura compacta y el empleo de conceptos pasivos tienen el potencial de una mayor seguridad y protección en comparación con diseños anteriores y grandes reactores comerciales. Los sistemas de seguridad pasiva son una característica de seguridad muy importante en el SMR. Por lo tanto, hay menos dependencia de los sistemas de seguridad activos y bombas adicionales, así como de la alimentación de CA para la mitigación de accidentes. Estos sistemas de seguridad pasiva pueden disipar el calor incluso después de la pérdida de energía fuera del sitio. El sistema de seguridad incorpora un inventario de agua en el sitio que opera con fuerzas naturales (por ejemplo, circulación natural ). En ingeniería de reactores , la circulación natural es un fenómeno muy deseado, ya que es capaz de proporcionarEnfriamiento del núcleo del reactor sin bombas de refrigerante, para que no se rompan las piezas móviles.

Modularidad

Como se escribió, el término ” modular ” en el contexto de las SMR se refiere a su escalabilidad y a la capacidad de fabricar componentes principales del sistema de suministro de vapor nuclear (NSSS) en un entorno de fábrica y luego transportarse al sitio. Esto puede ayudar a limitar la preparación en el sitio y también a reducir el tiempo de construcción. Esto es muy importante, ya que los largos tiempos de construcción son uno de los problemas clave de las unidades más grandes. Además, la fabricación en fábrica y la finalización de las partes principales del sistema de suministro de vapor nuclear también pueden facilitar la implementación de estándares de calidad más altos (por ejemplo, inspecciones de soldaduras).

Tiempo de construcción y financiación.

El tamaño, la eficiencia de la construcción y los sistemas de seguridad pasiva (que requieren menos redundancia) pueden reducir la inversión de capital del propietario de una planta nuclear debido al menor costo de capital de la planta. La fabricación en fábrica de los componentes principales del sistema de suministro de vapor nuclear puede reducir significativamente la preparación en el sitio y también el tiempo de construcción. Esto a su vez puede conducir a un financiamiento más fácil en comparación con el de las plantas más grandes.

Posibles desventajas

Producción a gran escala

La mayoría de los beneficios económicos (especialmente el menor costo de capital) declarados son válidos para la enésima unidad producida. Para lograr estos beneficios económicos, se requiere la producción a gran escala de SMR y pedidos iniciales de decenas de unidades.

Licencia

Una de las barreras muy importantes es la licencia de nuevos diseños de reactores. Por ejemplo, al regular el diseño, la ubicación, la construcción y la operación de nuevas instalaciones comerciales de energía nuclear, la NRC actualmente emplea una combinación de requisitos reglamentarios, licencias y supervisión. Históricamente, el proceso de licencia fue desarrollado para grandes reactores comerciales. El proceso de licencia para nuevos diseños de reactores es un proceso largo y costoso.

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

¿Cuál es el principio de Bernoulli? Ejemplos: definición

Principio de Bernoulli – Ejemplos. Ejemplo de caudales en un reactor. Ejemplo de fuerzas de elevación. Ejemplo de bola giratoria en un flujo de aire. El principio de Bernoulli

Principio de Bernoulli – Ejemplos

Efecto de Bernoulli – Relación entre presión y velocidad

Es un ejemplo ilustrativo, los siguientes datos no corresponden a ningún diseño de reactor.

Ecuación de continuidad: tasas de flujo a través del reactor
Ejemplo de caudales en un reactor. Es un ejemplo ilustrativo, los datos no representan ningún diseño de reactor.

Cuando la ecuación de Bernoulli se combina con la ecuación de continuidad, las dos se pueden usar para encontrar velocidades y presiones en puntos del flujo conectados por una línea de corriente.

La ecuación de continuidad es simplemente una expresión matemática del principio de conservación de la masa . Para un volumen de control que tiene una sola entrada y una única salida , el principio de conservación de la masa establece que, para el flujo en estado estacionario , la tasa de flujo másico hacia el volumen debe ser igual a la tasa de flujo másico hacia afuera.

Ejemplo:

Determine la presión y la velocidad dentro de un tramo frío de la tubería primaria y determine la presión y la velocidad en el fondo del núcleo del reactor , que está a unos 5 metros por debajo del tramo frío de la tubería primaria.

Dejemos asumir:

  • El fluido de densidad constante ⍴ ~ 720 kg / m 3 (a 290 ° C) fluye constantemente a través de la pata fría y a través del fondo del núcleo.
  • La sección transversal del flujo primario de la tubería (bucle simple) es igual a 0.385 m 2 (diámetro de la tubería ~ 700 mm)
  • La velocidad del flujo en la pierna fría es igual a 17 m / s .
  • La sección transversal del flujo del núcleo del reactor es igual a 5 m 2 .
  • La presión manométrica dentro de la pierna fría es igual a 16 MPa .

Como resultado del principio de continuidad, la velocidad en la parte inferior del núcleo es:

v entrada = v frío . Una tubería / un núcleo = 17 x 1.52 / 5 = 5.17 m / s

Como resultado del principio de Bernoulli, la presión en la parte inferior del núcleo (entrada del núcleo) es:

Principio de Bernoulli - Ejemplo

Principio de Bernoulli – Fuerza de elevación

Fuerza de elevación - Ley de Newton
La tercera ley de Newton establece que la elevación es causada por una desviación del flujo.

En general, el elevador es una fuerza de acción ascendente en un ala o superficie aerodinámica . Hay varias formas de explicar cómo un perfil aerodinámico genera elevación . Algunas teorías son más complicadas o matemáticamente más rigurosas que otras. Se ha demostrado que algunas teorías son incorrectas. Hay teorías basadas en el principio de Bernoulli y hay teorías basadas directamente en la tercera ley de Newton .

La explicación basada en la tercera ley de Newton establece que el levantamiento es causado por una desviación del flujo de la corriente de aire detrás del perfil aerodinámico. La superficie aerodinámica genera elevación al ejercer una fuerza descendente sobre el aire a medida que pasa. Según la tercera ley de Newton, el aire debe ejercer una fuerza ascendente sobre el perfil . Esta es una explicación muy simple.

Fuerza de elevación - Principio de Bernoulli
De acuerdo con el principio de Bernoulli, el aire que se mueve más rápido ejerce menos presión y, por lo tanto, el aire debe ejercer una fuerza hacia arriba en el perfil (como resultado de una diferencia de presión).

El principio de Bernoulli combinado con la ecuación de continuidad también se puede utilizar para determinar la fuerza de elevación en una superficie de sustentación, si se conoce el comportamiento del flujo de fluido en las proximidades de la lámina. En esta explicación, la forma de un perfil aerodinámico es crucial. La forma de una superficie aerodinámica hace que el aire fluya más rápido en la parte superior que en la inferior. De acuerdo con el principio de Bernoulli , el aire que se mueve más rápido ejerce menos presión y, por lo tanto, el aire debe ejercer una fuerza hacia arriba sobre la superficie de sustentación (como resultado de una diferencia de presión).

El principio de Bernoulli requiere que el perfil aerodinámico tenga una forma asimétrica . Su superficie debe ser mayor en la parte superior que en la inferior. A medida que el aire fluye sobre la superficie de sustentación, es desplazado más por la superficie superior que por la inferior. Según el principio de continuidad , este desplazamiento debe conducir a un aumento en la velocidad del flujo (lo que resulta en una disminución de la presión). La velocidad del flujo aumenta un poco por la superficie inferior del perfil, pero considerablemente menos que el flujo en la superficie superior. La fuerza de elevación de una superficie de sustentación , caracterizada por el coeficiente de elevación , se puede cambiar durante el vuelo mediante cambios en la forma de una superficie de sustentación . Por lo tanto, el coeficiente de elevación puede incluso duplicarse con dispositivos relativamente simples (aletas y listones ) si se usan en todo el tramo del ala.El uso del principio de Bernoulli puede no ser correcto. El principio de Bernoulli supone la incompresibilidad del aire, pero en realidad el aire es fácilmente compresible. Pero hay más limitaciones de explicaciones basadas en el principio de Bernoulli. Hay dos explicaciones populares principales de ascensor:

  • Explicación basada en la desviación hacia abajo del flujo: la tercera ley de Newton
  • Explicación basada en cambios en la velocidad y presión del flujo: principio de continuidad y principio de Bernoulli

Ambas explicaciones identifican correctamente algunos aspectos de las fuerzas de elevación, pero dejan otros aspectos importantes del fenómeno sin explicar. Una explicación más completa implica tanto cambios en la velocidad del flujo como en la desviación hacia abajo y requiere observar el flujo con más detalle.

Ver más: Doug McLean, Understanding Aerodynamics: Arguing from the Real Physics. John Wiley & Sons Ltd. 2013. ISBN: 978-1119967514

Efecto de Bernoulli: bola giratoria en un flujo de aire

Principio de Bernoulli - Bola giratoriaEl efecto de Bernoulli tiene otra consecuencia interesante e interesante. Supongamos que un balón está girando a medida que viaja por el aire. A medida que la bola gira, la fricción superficial de la bola con el aire circundante arrastra una capa delgada (denominada capa límite ) de aire con ella. Se puede ver en la imagen que la capa límite está en un lado viajando en la misma dirección que la corriente de aire que fluye alrededor de la pelota (la flecha superior) y en el otro lado, la capa límite está viajando en la dirección opuesta ( la flecha inferior). En el lado de la pelota donde la corriente de aire y la capa límite se mueven en la dirección opuesta (la flecha inferior) entre sí, la fricción entre los dosralentiza la corriente de aire . En el lado opuesto, estas capas se mueven en la misma dirección y la corriente se mueve más rápido .

Según el principio de Bernoulli , el aire que se mueve más rápido ejerce menos presión y, por lo tanto, el aire debe ejercer una fuerza hacia arriba sobre la pelota. De hecho, en este caso el uso del principio de Bernoulli puede no ser correcto. El principio de Bernoulli supone la incompresibilidad del aire, pero en realidad el aire es fácilmente compresible. Pero hay más limitaciones de explicaciones basadas en el principio de Bernoulli.

El trabajo de Robert G. Watts y Ricardo Ferrer (Las fuerzas laterales en una esfera giratoria: Aerodinámica de una bola curva) este efecto puede explicarse por otro modelo que presta atención importante a la capa límite de aire giratorio alrededor de la pelota. En el lado de la pelota donde la corriente de aire y la capa límite se mueven en la dirección opuesta (la flecha inferior), la capa límite tiende a separarse prematuramente. En el lado de la bola donde la corriente de aire y la capa límite se mueven en la misma dirección, la capa límite se transporta más alrededor de la bola antes de separarse en un flujo turbulento. Esto da una desviación de flujode la corriente de aire en una dirección detrás de la pelota. La bola giratoria genera elevación al ejercer una fuerza descendente sobre el aire a medida que pasa. Según la tercera ley de Newton , el aire debe ejercer una fuerza hacia arriba sobre la pelota.

Ley de Torricelli

Ley de Torricelli
Fuente: wikipedia.org – CC BY-SA

La ley de Torricelli , también conocida como el principio de Torricelli , o el teorema de Torricelli , afirma en dinámica de fluidos que la velocidad, v, del fluido que fluye de un orificio bajo la fuerza de gravedad en un tanque es proporcional a la raíz cuadrada de la distancia vertical, h , entre la superficie del líquido y el centro del orificio y hasta la raíz cuadrada del doble de la aceleración causada por la gravedad (g = 9.81 N / kg cerca de la superficie de la tierra).

En otras palabras, la velocidad de salida del fluido del orificio es la misma que habría adquirido al caer una altura h bajo la gravedad. La ley fue descubierta y nombrada en honor al científico italiano Evangelista Torricelli , en 1643. Más tarde se demostró que era un caso particular del principio de Bernoulli .
Teorema de Bernoulli - Ecuación

La ecuación de Torricelli se deriva para una condición específica. El orificio debe ser pequeño y la viscosidad y otras pérdidas deben ser ignoradas. Si un fluido fluye a través de un orificio muy pequeño (por ejemplo, en el fondo de un tanque grande), entonces la velocidad del fluido en el extremo grande puede despreciarse en la ecuación de Bernoulli. Además, la velocidad del flujo de salida es independiente de la dirección del flujo. En ese caso, la velocidad de salida del fluido que fluye a través del orificio viene dada por la siguiente fórmula:

v = √ 2gh

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

¿Qué es el flujo interno frente al flujo externo? – Definición

Flujo interno vs externo. El flujo interno es un flujo para el cual el fluido está confinado por una superficie. El flujo externo es un flujo en el que las capas límite se desarrollan libremente. Ingenieria termal

Flujo interno vs flujo externo

Flujo interno

Flujo interno
Fuente: White Frank M., Fluid Mechanics, McGraw-Hill Education, 7a edición, febrero de 2010, ISBN: 978-0077422417

En la dinámica de fluidos, el flujo interno es un flujo para el cual el fluido está confinado por una superficie . El conocimiento detallado del comportamiento de los regímenes de flujo interno es importante en ingeniería, porque las tuberías circulares pueden soportar altas presiones y, por lo tanto, se utilizan para transportar líquidos. Los conductos no circulares se utilizan para transportar gases a baja presión, como el aire en los sistemas de refrigeración y calefacción. La configuración de flujo interno es una geometría conveniente para calentar y enfriar fluidos utilizados en tecnologías de conversión de energía como las plantas de energía nuclear .

Flujo externo

En la dinámica de fluidos, el flujo externo es un flujo en el que las capas límite se desarrollan libremente, sin restricciones impuestas por las superficies adyacentes . En comparación con el flujo interno, los flujos externos presentan efectos altamente viscosos confinados a ” capas límite ” de rápido crecimiento en la región de entrada, o a capas de cizallamiento delgadas a lo largo de la superficie sólida. En consecuencia, siempre existirá una región del flujo fuera de la capa límite. En esta región, la velocidad, la temperatura y / o la concentración no cambian y sus gradientes pueden descuidarse.

Este efecto hace que la capa límite se expanda y el grosor de la capa límite se relaciona con la viscosidad cinemática del fluido.

Esto se demuestra en la siguiente imagen. Lejos del cuerpo, el flujo es casi invisible, se puede definir como el flujo de un fluido alrededor de un cuerpo que está completamente sumergido en él.

Capa límite en placa plana

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.

¿Qué es el flujo laminar vs turbulento? Definición

Flujo Laminar vs Turbulento. El flujo laminar se caracteriza por trayectorias suaves o regulares de partículas del fluido, en contraste con el flujo turbulento. Ingenieria termal

Flujo Laminar vs Turbulento

Flujo laminar

régimen de flujoEn la dinámica de fluidos, el flujo laminar se caracteriza por trayectorias suaves o regulares de partículas del fluido, en contraste con el flujo turbulento , que se caracteriza por el movimiento irregular de las partículas del fluido. El fluido fluye en capas paralelas (con una mezcla lateral mínima ), sin interrupción entre las capas. Por lo tanto, el flujo laminar también se conoce como flujo aerodinámico o flujo viscoso .

El término flujo de línea de corriente es descriptivo del flujo porque, en el flujo laminar, las capas de agua que fluyen unas sobre otras a diferentes velocidades, prácticamente sin mezclarse entre capas, las partículas de fluido se mueven en rutas o líneas de corriente definidas y observables.

Cuando un fluido fluye a través de un canal cerrado como una tubería o entre dos placas planas, puede ocurrir cualquiera de los dos tipos de flujo (flujo laminar o flujo turbulento) dependiendo de la velocidad , la viscosidad del fluido y el tamaño de la tubería ( o en el número de Reynolds) . El flujo laminar tiende a ocurrir a velocidades más bajas y alta viscosidad.

Flujo turbulento

Flujo Laminar vs. TurbulentoEn la dinámica de fluidos, el flujo turbulento se caracteriza por el movimiento irregular de partículas (se puede decir caótico ) del fluido. A diferencia del flujo laminar, el fluido no fluye en capas paralelas , la mezcla lateral es muy alta y hay una interrupción entre las capas. La turbulencia también se caracteriza por recirculación, remolinos y aleatoriedad aparente . En el flujo turbulento, la velocidad del fluido en un punto está experimentando cambios continuos tanto en magnitud como en dirección .

El conocimiento detallado del comportamiento del régimen de flujo turbulento es importante en ingeniería, porque la mayoría de los flujos industriales , especialmente los de ingeniería nuclear, son turbulentos . Desafortunadamente, el carácter altamente intermitente e irregular de la turbulencia complica todos los análisis . De hecho, a menudo se dice que la turbulencia es el ” último problema no resuelto en la física matemática clásica “.

La herramienta principal disponible para su análisis es el análisis CFD . CFD es una rama de la mecánica de fluidos que utiliza análisis numéricos y algoritmos para resolver y analizar problemas que involucran flujos de fluidos turbulentos . Es ampliamente aceptado que las ecuaciones de Navier-Stokes (o las ecuaciones simplificadas de Navier-Stokes promediadas por Reynolds ) son capaces de exhibir soluciones turbulentas, y estas ecuaciones son la base de esencialmente todos los códigos CFD.

……………………………………………………………………………………………………………………………….

Este artículo se basa en la traducción automática del artículo original en inglés. Para más información vea el artículo en inglés. Puedes ayudarnos. Si desea corregir la traducción, envíela a: translations@nuclear-power.com o complete el formulario de traducción en línea. Agradecemos su ayuda, actualizaremos la traducción lo antes posible. Gracias.